简易手动弯管机的设计.pdfVIP

一■-II锻II 里IrI。fForming 简易手动弯管机的设计 山东迅力特种汽车有限公司技术中心 (临清 252600) 王庆香 曹何滨 不锈钢产品以其优良的抗腐蚀性、抗高温氧化性及 (2)对薄壁管 (壁厚 1．5mm)进行弯曲时，稍不 高低温强度 日益受到人们的青睐，除大量用于装饰 、轻 注意管子就会破裂或者变形；同时，管子的折弯部位还 工、民用五金、厨房设备及用具等行业外，在汽车管件 要严格控制在同一个平面内，管子极易错位，产生扭 方面也得到了大量的应用。 曲，导致弯曲失败。由于中性层内侧受压，内侧管壁会 我公司生产的某车型扶手 (见图1)，材料为钢管 变厚，易引起失稳起皱；中性层外侧受拉，外侧管壁变 625X1．5／1Crl8Ni9。此扶手用于车型罩体外部，制作 薄 ，会引起拉裂破坏；在合力的作用下，管子弯曲处发 质量的好坏对整车的使用性能无大的影响，但对于产品 生变形而成为近似椭圆形或外侧内凹。 的外观和安装工序来说极为重要。 3．手动弯管机的工艺改进及设计思路 在该产品加工的过程中，需要注意两方面的尺寸B (1)所需加工的零件虽为不锈钢管，但它为薄壁 和 ，制作不合适就不能满足系列车型在整车装配过程 管，所需的弯曲力可以通过计算得知，根据计算结果考 中的一致性和互换性要求。另外，两R弧的大小是否合 虑将弯管机构设计成手工形式。 适和成形皱褶将影响整车的外观质量。为此，我们设计 (2)工作时，折弯件要与胎具圆弧面配合。根据经 了用于制作此工件的手动弯管机。以下将扶手的冷折工 验 ，胎具圆弧中心要沿径向单边改缩0．5mm，便于放料 艺，以及手动弯管机的结构和使用方法作一简要介绍。 和取工件。 (3)原工艺中的挡块可用顶丝替代 ，便于满足工艺 工装的一机多用性 (通过更换活动轮和固定轮完成)。 (4)工件下部用V形块支撑，保证工件成形前在同 一 平面上，可避免工件成形后的扭曲现象。 图1 扶手 (5)将工件的直接手工弯曲力改为用带有圆弧面的 1．原工艺路线 活动轮传递给工件所得，可避免工件折弯处的变形 在平台上 ，根据工件需要的圆弧尺寸固定与圆弧等 现象。 同的圆柱形销轴，再于销轴的另一侧固定一挡块，将钢 4．弯管机构的设计 管靠手工弯曲成形。 图2为手动弯管机设计简图。 采用此工艺制作的工件有以下弊端 ： 手动弯管机主要由底座总成，以及手动弯管器通过 (1)合格率低，弯曲面很难控制在同一平面上，这 沉头螺栓、螺母 、垫圈连接组成。 样就使得钢管经常出现扭曲现象。 (1)底座总成的设计 根据实际需要设计底座高度 (2)工件的变形量大，一致性和互换性差。 和底座平面面积，设计时可将底座总成设计得牢固一 (3)工件外侧有拉裂，内侧有皱褶现象。 些，面积大一些。一是增大手动弯管机的整机稳定性； 2．原因分析 二是上平面可将加工成形好的扶手放到底座上平面上， (1)不锈钢弯曲