简易托辊压装机的改进.pdfVIP

简 易 托 辊 压 装 机 的 改 进 张永纪 李文韬 秦皇岛港务集团公司第六港务分公司 秦皇岛 066000 文章编号：1001—0785 (2011)09—0090—02 秦皇岛港务集团公司每年的卸煤量达4500万t。 皮的中心在同一轴线上。另外，心轴的外径比轴 带式输送机是重要的输送设备，总长达4000／11，托 承的内径稍小，可以使轴承方便地套装到心轴上。 辊装机量 约 14000只。2007年托辊更换量 约 压装轴通过螺纹与缸杆连接，随缸杆一起动作。 800只，2008年约 1000只。近年来随着作业量的快 从图2可以看出，缸杆和压装轴的伸缩距离是由 速增长，托辊消耗量也逐年增加。托辊采购费用占 心轴和缸杆之间的距离决定的，固定不变。压装 维修 费用 的很大部分 (采购 1只槽形托辊需 轴的2部分用螺纹连接，可以通过调节压装轴2部 500元)，如果采购散件 自己组装，每只托辊可节约 分的相对位置来调整轴承的压入深度，保证缸杆 100元，每年可节约 1O万元的费用。2009年，我公 和心轴顶死时，轴承正好压装到位，见图3。压装 司采取了采购散件、大班维修人员组装的方法。 轴可以调整，保证 了托辊压装机不但可 以压装轴 起初采用大锤砸轴承、密封圈的方法手工组装托 承，还可以压装密封圈，可 以组装不同尺寸的托 辊，存在组装质量不稳定、劳动强度大、容易砸手、 辊，一机多用，扩大了压装机的用途。 工作效率低等弊端，组装 1只托辊需10min。通过 参观托辊厂后，利用液压试验台和翻车机改造报废 的液压缸，制作了简易液压托辊压装机。 1 改进内容 1．油管 2．液压缸底座 3．压装胎具 4．V形铁 5．压装机底座 6．液压缸 托辊压装机主要 由底座、液压缸、压装胎具、 图1 托辊压装机 V形铁、液压缸底座组成，液压缸通过油管与液 压站相连，见图1。压装胎具由弹簧、心轴和压装 轴组成，见图2。弹簧的主要作用是保证液压缸缩 回后，心轴还能回到初始位置。心轴通过弹簧与 缸杆连接 ，不随缸杆一起动作，其作用是支撑托 辊轴和要压装的轴承。2根心轴可以支撑托辊轴， 1．液压缸 2．缸杆 3．弹簧 4．心轴 5．压装轴 保证液压缸、缸杆、压装轴、心轴、托辊轴、桶 图2 托辊压装机结构示意图 塔机断电后，回转机构的制动系统将 自行产生制 在理想方案无法实施 的情况下应急使用的，有一 动作用，克制回转，此时风标不能打开。 定的借鉴参考性，但具体情况仍应具体分析，不 将250t·m塔机的风标打开，让塔机起重臂 可照搬。 自由回转。如此，2台塔机都处于相对安全状态。 作 者：周 平 3 结束语 地 址：重庆市南岸区弹子石新街59号富力现代广场7 栋 1101 台风过后，这 2台塔机未受到任何损伤，说 邮 编：400061 明此次紧急防台措施取得 了圆满成功。该方案是 收稿 日期：2011一O1—11 一 90 一 《起重运输机械》 2011(9) 轴承，见图3。液压站压力达到溢流阀设定压力