231073北交《城市轨道交通应急处理》在线作业二15秋答案剖析.doc

北交《城市轨道交通应急处理》在线作业二 一、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 车站所处位置分，可以分为（） . 地下车站 . 地面车站 . 换乘站 . 高架车站 正确答案： 2. 自动售检票系统运营特点包括（） . 采用全封闭计时、计程收费的运营方式 . 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行 . 储值票采取交纳押金的方式发行 . 储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式 正确答案： 3. 城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括（） . 城市轨道交通运营专业性强 . 技术设备复杂 . 客流量大 . 时效性强 正确答案： 4. 城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（） . 站务员 . 文明乘车引导员 . 地铁乘客 . 车辆系统 正确答案： 5. 下列属于城市轨道交通特点的有（） . 运量大 . 速度快 . 安全性好 . 正点率高 正确答案： 6. 折返线的折返方式包括（） . 环形 . 尽端式 . 渡线折返 . Ｔ形折返 正确答案： 7. 道岔由哪些部件组成（） . 转辙器 . 连接导轨 . 辙叉 . 护轨 正确答案： 8. 限界可以分为（） . 车辆限界 . 设备限界 . 建筑限界 . 接触轨或接触网限界 正确答案： 9. 地铁安全装置一般包括（） . 列车报警按钮 . 车门紧急解锁手柄 . 司机室与车厢通道门的紧急拉手 . 通风系统和供电系统。 正确答案： 10. 城市轨道交通车辆的组成包括（） . 车体 . 车门 . 车钩缓冲装置 . 转向架 正确答案： 北交《城市轨道交通应急处理》在线作业二 二、判断题（共 20 道试题，共 60 分。） 1. 危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 . 错误 . 正确 正确答案： 2. 列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。 . 错误 . 正确 正确答案： 3. 木枕弹性好，易加工，运输、铺设、养护、维修方便，绝缘性能好。 . 错误 . 正确 正确答案： 4. 乘客在平时乘坐地铁时要注意熟悉环境及地铁的消防。 . 错误 . 正确 正确答案： 5. 换乘站功能单一，仅供乘客上下车之用____________。 . 错误 . 正确 正确答案： 6. 城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。 . 错误 . 正确 正确答案： 7. 道床一般有碎石道床和整体道床两种，地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。 . 错误 . 正确 正确答案： 8. 高架桥梁桩基础为浅置基础____________。 . 错误 . 正确 正确答案： 9. 列车自动防护系统亦称列车超速防护系统，其功能为列车低于规定速度时即自动制动。 . 错误 . 正确 正确答案： 10. 从使用功能上看，空间框架结构体系和框架桥梁结构体系适用于小型车站____________。 . 错误 . 正确 正确答案： 11. 我国地铁轨距采用标准轨距1345mm。 . 错误 . 正确 正确答案： 12. 世界上第一条地下铁道在纽约建成，开始是采用蒸汽机车牵引____________。 . 错误 . 正确 正确答案： 13. 轨道一般由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。 . 错误 . 正确 正确答案： 14. 城市轨道交通运营安全管理，主要是组织实施城市轨道交通企业安全管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证城市轨道交通系统的运营处于最佳安全状态的根本环节。 . 错误 . 正确 正确答案： 15. 地铁是指车辆的轴重大于15t，高峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的中容量轨道交通系统。____________。 . 错误 . 正确 正确答案： 16. GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。 . 错误 . 正确 正确答案： 17. 钢轨断面形状为“T”字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。 . 错误 . 正确 正确答案： 18. 枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。 . 错误 . 正确 正确答案： 19. 地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例（日本、英联邦国家除外）。 . 错误 . 正确 正确答案： 20. 车站出入口的位置，最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近，尽量扩大服务半径，方便乘客____________。 . 错误 . 正确 正确答案： 北交《城市轨道交通应急处理》在线作业二 一、多选题（共 10 道