基于刚体预处理的客车侧翻安全性建模方法研究.pdfVIP

第 10期 机械设计与制造 2012年 10月 Machinery Design Manufacture l35 文章编号：1001—3997(2012)10—0135—03 基于刚体预处理的客车侧翻安全性建模方法研究；l： 张 帆 刚宪约 焦学建 (山东理工大学 交通与车辆工程学院，淄博 255049) ResearchOnModelingMethodofBusRolloverGrashworthinessBased OnRigidBodyPretreatment ZHANGFan，GANGXian—yue，JIAOXue-jian (ShandongUniversityofTechnology，SchoolofTransportationandVehicleEngineering，Zibo255049，China) ， ’、§一 、i ^§一 t 、§ 、! ’嶂 一’、e一’§ } ’ ^ ￡ 十 §一 、喜 ’i ’ ’、孽 ’ i ’ ’t一^● ’、t斤^ H ’l一’§ ’t一’i t斤’、e一 § ’、t ^ t ● ’e ， 一·、毫 ^t N b ； 【摘 要】将侧翻安全}生仿真过程中客车模型的翻转、跌落阶段作为刚体绕定轴的转动过程处理，： }基于该假设进行了客车模型与地面的碰撞初始条件的分析计算，并通过修改原始侧翻有限元模型生成 { }了碰撞阶段的侧翻有限元模型。基于方法对某型号全承载大客车进行了碰撞阶段的侧翻安全性仿真，2 }验证了建模方法的可行性及高效性，并根据仿真结果对客车上部封闭杆系结构进行改进设计，提高了 《 l该车型上部结构的安全性。 ； 》 关键词：侧翻；安全性；有限元法；仿真 { } A【bstract】Taking砘6 modelofrollovercrashworthinessinthe andfallingphase∞arigidi 》6ody，crashinitialconditionsof thebusmodefwereobtainedthroughtheoreticolcalculation．Anewbus 《 lrollovercrashworthinessmodelofcrashphaseWasgeneratedthroughmodifyingtheoriginalkeyfile．Basedi }onthemethodabove，nrollovercrashworthinesssimulationofn ll-loadtypebusWascarriedoutwhich{ ； erfiiedthefeasibilityandefficiencyofthemodelingmethod．TheupperstructureofthebusWasmodified； §accordingtothesimulationresultwhichimprovedthecrashworthinessofthebus． 2 ’； KeyWords：Rollover；Crashworthiness；FiniteElementMethod；Simulation ! 小 “，． m i m “，． ．、H，． i “，| ．、“，．小 i、h i、“，摹 t、¨I、“，- “- H，|m I、“，， 小 卅Pm |、H，l m 卅P l、“，l m 小 ‘ 中图分类号：TH16；U271 文献标识码：A 1 己 当『