钢铝一体化车身框架结构关键技术及必威体育精装版进展.pdfVIP

第 1期 机械 设计 与制造 2012年 1月 Machinery Design Manufacture 251 文章编号：1001—3997(2012)01—0251—03 钢铝一体化车身框架结构关键技术及必威体育精装版进展 钟长艺 余本善 (华南理工大学 机械与汽车工程学院，广州 510640) Keytechnologyforskeletonstructureofautomobilebodywithsteel andaluminum iritergrationandIatestdevelopment ZHONG Chang-yi，YU Ben-shah (CollegeofMechanicalandAutomobileEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology，Guangzhou510640，China) ； 摘【 要】综述应用钢铝一体化车身框架结构实现车身轻量化的必威体育精装版进展及关键技术难点。在传 ； }统的车身骨架钢制结构中，有些构件或组件用铝合金代替，且通过优化设计和性能模拟方法确定钢铝 { l的比例和以铝代钢的部位，可实现车身轻量化和高强度。但铝和钢可焊接性差、存在电化学腐蚀等问 i }题，成为结构设计的难点。同时必须保证车辆发生碰撞时，车身结构的指定部位能够吸能碰撞能量。因 { l此关键技术涉及钢铝连接技术、电化学腐蚀、碰撞安全、新的成型工艺技术、拓扑结构优化。 2 } 关键词：钢铝一体化；轻量化；连接技术；碰撞安全 《 l A【bstract】Thelatestdevelopmentandd cuhiesofkeytechnologyinapplyingsteelaluminumcon-2 llnedⅢ m。bilebody幻reeez劬eigh eboydaresmmraizedit．Inr￡adi。nl steelskeletonstructureofautomobileboyd，somecomponentsorassemblycouldbereplacedwithaluminuml 》alloy，whichratioofsteelandaluminumandthelocationofaluminuminsteadofsteelcouldbeconfirmed} lthroughoptimizationdesignnadperformancesimulationmethodtorealizethelightweightandhighstrengthl 》 theboyd．However，withpoorweldabilitynadelectrochemicalCorrasionofaluminumandsteel，ithasbeen 《 }口d~cuttyinstructuraldesing．MenawhilethespecfiicpartofthebodytructureshouM6Pguarnateedtobe； ；abletobasorbthecollisionenerygwhencollsiionoccurs．Therforethekeytechnoloyginvolvesjoiningtech- 《 l；noloygofsteelandaluminum，electrochemicalcorrision，collisionsafetyaswellasnewformingprocessnad{ optimizati。noftop。logicalSc． { ； Keywords：Steelandaluminumintergration；Lightweight；Joiningtechnology；collisionsafety 5 中图分类