等速传动轴传动效率的虚拟样机分析与试验研究.pdfVIP

机械 设计与制造 第 7期 18 Machinery Design Manufacture 2013年 7月 等速传动轴传动效率的虚拟样机分析与试验研究 滕 达 ，王登峰 (1．吉林大学 机械科学与工程学院，吉林 长春 130022；2．吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，吉林 长春 130022) 摘 要：利用多体动力学方法建立了汽车用球笼式和三销轴式等速万向节及其组成的等速传动轴的虚拟样机模型，分析 了等速传动轴在不同工作转速、扭矩与输入和输出轴夹角时的传动效率，并通过相应的台架试验验证了虚拟样机仿真分 析结果的有效性，结果表明传动效率仿真和试验结果问的最大相对误差小于0．82％，可以用虚拟样机仿真分析方法替代 台架试验来研究等速传动轴的传动效率。阐明了球笼式和三销轴式等速万向节输入和输出轴间夹角增大是导致等速传 动轴传动效率下降的主要原因。 关键词：汽车；等速传动轴；虚拟样机；传动效率：仿真分析：试验 中图分类号：THI6；U463．216+．2 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2013)07—0018—04 VirtualPrototypeAnalysisandExperimentofTransmissionEfficiency forAutomotiveConstantVelocityDriveShaft TENG Da，WANG Deng-feng (1．CollegeofMechanicalScienceandEngineering，JilinUniversity，JilinChangchun 130022，China； 2．StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl，JilinUniversity，JilinChangchun 130022，China) Abstract：Virtualprototypemodelsofvehicularballandtripodconstantvelocityjointsandtheirconstantvelocitydrivesh (CVDS)weredevelopedbyⅣn ofmulti一60dydynamicsmethod．TransmissionefficiencyofCVDSwananalyzedunderthe differentrotationalspeed，torqueandsepraationanglebetweeninputandoutputshaft．VirtualprototypemodelWasvalidated bycorrespondingrigtest．Resultsindicatethatmaximum relativee，n，rbetweensimulationandexperimentdadaoj’ transmissionefficiencyofCVDSWO3lessthna 0．82％．TransmissionefficiencyofCVDSCna bestudied virtualprototype simulationnaalysismethodinsteadofrigtest．h illuminatedthatprimereasonledtotransmsisionefficiencyreductoinof CVDSWasintersectoinnagleincreasebetweeninputnadoutputsh ofballandtripodconstnatvelocityjoints． KeyWords：Automobile；ConstantVelocityDriveShaft (CVDS)；VirtualPrototype；TransmissionEfficiency； SimulationAnalysis；Test l引言