基于ANSYS的1t固定式矿车轻型车轴的研究.pdfVIP

学兔兔 团固四匮团哩 仿■，建旗ICADICAMICAEICAPP 基于ANSYS的It固定式矿车轻型车轴的研究 徐文娟。李广录， 曲芳 (黑龙江科技学院，哈尔滨 150027) Research on Lightweight Axles of 1 ton Fixed Mine Cars Based on ANSYS xu Wen-juan，LI Guang-lu， QU fang (Heilongjiang Science and Technology Institute，Harbin 150027，China) Abstract：Taking 1 ton fixed mine cars which were used by a certain mining group as example，this paper uses the whole hollow axle and the local hollow axle as lightweight schemes and uses finite element analysis software ANSYS to analyse strength stiffness and influence degree of dynamic load factor．The results showed that the whole hollow axle and the local hollow axle can both satisfy the lightweight requirement in theory． Key words：mine car；lightweight axle；finite element analysis 1 引 言 (这里Fc=FD)。 综合分析…表明，矿车自重及重心位置对矿车运行特 2．2 整体空心轴 性具有重要影响，矿车自重越小，重心位置越低，对改善 由文献[3]，选择内径d=32mm的45钢热轧无缝钢 矿车运行特性越有利，减轻矿车自重，可通过改变各零部 管来加工车轴，其许用应力[orⅡ] =279MPa。为满足壁厚 件所用材质或改变各零部件的结构来实现。 条件，将车轴轴径两端用于与给轴承内圈定位的防松螺 本文以某矿业集团使用的ll固定式矿车为例，采用 母连接的M42的外螺纹，改为M48的外螺纹，其余部分 整体空心轴和局部空心轴作为车轴的轻型化方案，应用 与原实心轴结构尺寸相同。 有限元分析软件进行了强度、刚度以及受动载荷系数影 20 局部空心轴 响程度的对比分析。 局部空心轴由三部分焊接而成，车轴中段，即Dl= 2 矿车轴特征参数及受力 60mm的轴段绝大部分采用空心结构，采用内径d = 2． 原实心轴 48mm的45钢热轧无缝钢管，车轴两端阶梯段则为实心 lt固定式矿车车 结构，与原实心轴两端结构尺寸及材质相同。 轴通过轴卡与车架梁 3 基于ANSYS的矿车轴有限元强度和刚度分析 刚性连接，已知图 1 利用大型有限元分析软件ANSYS，建立矿车实心轴、 中 C、D为轴上