杭州中策轮胎理赔细则.ppt

杭州中策橡胶有限公司轮胎 理赔实施细则 主要内容 一 适用范围 二 依据 三 正常理赔范围 四 不理赔（或不能正常理赔）范围 五 理赔轮胎的有关具体优惠收费规定 六 本公司优惠照顾理赔轮胎的有关规定 七 理赔程序 八 说明 第一条 适用范围 本细则适用于由杭州中策橡胶有限公司在国内生产，销售的汽车轮胎。 第二条 依据 1、国家技术监督局发布的有关汽车轮胎方面的国家标准(如有变更以必威体育精装版标准为依据)： GB/T19047-2003 《增强型载重汽车轮胎》 GB9743-1997 《轿车轮胎》 GB9744-1997 《载重汽车轮胎》 GB7036-1997 《充气轮胎内胎》 GB/T2981-2001 《工业车辆充气轮胎技术要求》 GB/T1190-2001 《工业机械轮胎技术要求》 GB/T1192-1999 《农业轮胎》 GB9768-88 《轮胎使用与保养规程》 依据2 2、中华人民共和国化工行业标准： HG/T2177-1998《轮胎外观质量》 3、国家橡胶轮胎质量监督检验中心、中国橡胶工业协会轮胎分会制定的行业办法。 《汽车轮胎理赔工作管理办法》 4、本公司标准： 暂无国家、行业标准的，执行企业标准。 第三条 理赔范围 1、按国家规定条件正常使用的，经鉴定因制造质量缺陷而引起的早期损坏的轮胎。 2、理赔胎的胎面花纹磨损须在使用后期深度之前〔一般为新胎花纹深度的1/2，具体见“杭州中策橡胶有限公司轮胎花纹深度及每毫米磨损费参照表”（下简称：收费表）〕。 3、理赔胎须是从生产之日起三年内（以轮胎的生产胎号为准）的轮胎。 常见外胎质量问题 轮胎按病疵发生部位可分为胎冠、胎肩、胎侧、胎圈、胎里五个区域，如图所示： 轮胎断面示意图 一、胎冠部位 1)冠空 2)胎面接头裂 3)冠露丝（帘线） 1) 冠空 现象：胎面胶与缓冲层或钢丝带束层之间脱开、突起或脱落，脱开处应表面光滑，胶面无刺、割、撞等硬伤痕迹。 原因：生产过程中，胎面过长，未压实，胎面刷浆不均匀，与胎体粘合不好、脱压翻缸等引起。（End） 冠空1 冠空2 冠空3 冠空4 2)胎面接头裂 现象：冠部横向胶与胶脱开，脱开处光滑且有一定斜度。 原因：生产过程中，胎面接头未处理干净，有油污、白粉、未压实等。 （End） 胎面接头裂1 胎面接头裂2 3)冠露丝（帘线） 现象：子午胎胎冠部钢丝外露，斜胶胎花纹沟底露帘线。 原因：冠部模口因胶料流失过多，基部胶减薄。 （End） 冠露丝 二、胎肩部位 1) 肩空 2)肩裂 1)肩空 现象:轮胎肩部胶与胶,胶与帘布层之间脱开，但无明显突起，脱开处表面光滑，无撕裂状，无伤痕，帘线无缺损现象。 原因：1、成型时： （1）帘布层之间或帘布与胎面胶之间没有压实，有剩余空气等，硫化时不能排净空气,造成该部位脱空 （2）胶浆使用太多（胶浆中含有汽油等），或局部涂刷不均匀，汽油等不能挥发完，而硫化时不能排挤出去，造成里面脱空； （3）胶料不清洁（有油污、水等），以致该部位脱空； （4）缓冲层贴歪（易裂开、贴歪外先裂）。形成肩空。 （5）生产过程中胎面接头未处理干净，或接头搭接时未做到平、齐、实，以致在接头处造成肩空。 2、硫化时： 欠硫，交联度不达标，胶料结合强度不够，使用中易脱开。 内压不足，达不到硫化标准。 （End） 肩空1 肩空2 肩空3 肩空4 2)肩裂 现象:肩部周向开裂，开裂处表面光滑有一定坡度。 原因：胎冠胶和胎侧胶粘合不牢，或缓冲层偏歪，由肩空引起肩裂。 （End） 肩裂 三、胎侧部位 1)侧空 2)侧泡 3)侧裂口 1)侧空 现象：胎侧胶与帘布层脱开突起，脱开处表面光滑，外表面无伤痕，轮胎内帘线无松散现象。 原因：在轮胎生产过程中胎面、挂胶帘布停放时间过长，胶浆局部涂刷不均匀，未压实等引起。 （End） 侧空 侧空 2)侧泡 现象：侧部胶与帘布层之间有气泡，明显脱空突起。 原因：生产过程中，胶浆局部涂刷不均，未压实，胶囊或水胎漏水等。 （End） 侧泡 3)侧裂口 现象：侧部胶与胶之间径向裂开，无硬伤。 原因：斜交胎胎面接头粘合不好。 （End） 侧裂口 四、胎圈部位 趾口空 趾口空 现象：胎圈钢丝与帘布层脱开，趾口包布帘线有结碳现象。 原因：胎圈钢丝严重错位，成型时帘布筒偏歪反包不到位，胎圈钢丝和帘布之间没有压实。 （End） 趾口空 趾口空 五、胎里部位 1、胎里露丝 2、胎里脱层 1)胎里露钢丝 现象：全钢子午胎胎内局部钢丝外露（无钢丝断裂现象）。 原因：胎体油皮胶过薄，成型机头过窄，带束