某压气机静叶叶型气动特性的实验研究.pdfVIP

学兔兔 字木交；赢 理论／研发，设计，制造 群 簿 警 某压气机静叶叶型气动特性的实验研究 付丽鹏 。 王祥锋 ，韩万金 (1．哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046：2．哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院，哈尔滨15000I 摘 要：对重燃压气机第七级静叶根 中、顶3j个截面的叶型进行了气动性能吹风实验。实验结果表明：叶型损失的主要 部分由叶型吸力边的扩压流动产生 合理选择叶型吸力边扩{ 疑的长度与沿扩压段的扩压速率，能够减少叶型损失。在 不鼠 瓴 各翌面畸墼都具 良好 气 祷 竖畿 鼍嚣蠹 l l j ÷ 美链 医气 叶型 气 祷性l损失 || ||尊 t j|||| | I 中图分类号：TK 474．8 文献标志码_A 曩 譬文章编号：1002-2333(2014)O7一Oo73—03 0 引 言 2 实验结果分析 压气机叶栅内部流动复杂，往往伴随有激波 、附而 2．， 型面静压系数分布 层分离 、二次流I 等物理现象，高效率、高负荷的气动性 图2表示压气机静叶根、中、顶3个截面在不同冲角 能要求对作为核心部件的 气机叶片的设计提出了更高 下静压系数沿叶型的分布。冲角的变化对于0_3相对叛长 的要求。常规叶片设汁已经不能满足高性能燃气轮机的 之前的吸力面和压力面的静 系数分布影响很大 并且 凄求．研发具有优良气动性能的叶犁能有效地减少压气 随着冲角的增加，压力边的静 系数在增大，吸力边的静 机的级数，【太J此该项 I 作将成为研发高性能重型燃气轮 压系数在减小。即随着冲角南负值向正值的增加，时‘片的 机的一个有效措施。 内外学者开展丫大量的关于压气 气动负荷增大。静压系数的最低值f}I现在0．21相对弦长 机叶型的没计及优化T 作“，取得了相当多的成果。 附近，在此位置之前，气流膨胀加速，无论压力边还是吸 本文对雨燃压气机某级静11。f．进行 r Il1‘型实验研究， 力边气流的膨胀速率都随冲角的增『Jlj而加快 往最低压 以期r解其叶 没计特点硬气动性能，消化吸收国外的 力点之后，气流开始扩压降速，冲角对0．3相对弦长以后 先进重燃压气机叶型设计技术 的静压系数基本没有影响 、冲角对顺部叶型的静 系数 1 实验模型 分布影响稍大。 对于压气机级静叶叶型气动特性的实验研究，采用 2．2 出口气流角 直列叶栅，叫。片分别为叶栅根部 】0％叶高、中部50％叶 图3表示不同冲角下压气机静叶根、中、顶3个截面 高、顶部90％nf离跨nt片截面口j-型的等截面直叶片，3套 叶型 口气流角节距平均值随冲角的变化。由图町 ，对 卣列叶栅的实验件安装 如陶l，叶高一律为1O0 In111。 于根部截面，叶型的几何l叶|气角为77．8。一在5个冲角条 件下，m口气流角随冲角的增加而增大。在冲角为1．7。以 下时，出口气流角均小于几何}}I气角，气流发生过偏转。 冲角在 1．7。以 时，则相反。即 r]气流角均大_f几何tt{ 气角，气流