MYNE PET6整体车架式客货车气动控制系统分析.pdfVIP

学兔兔 第5期 (总第156期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．5 2009年 1O月 MECHANICAL ENGINEERING AUTOMAT10N 0ct． 文章编号：1672—6413(2009)05—0133—03 MYNE PET 6整体车架式客货车气动控制系统分析 李 昕 (煤炭科学研究总院 太原研究院，山西 太原 030006) 摘要：MYNE PET6整体车架式客货车是煤矿井下无轨运输的主力车型。以MYNE PET6整体车架式客货车 为例，分析了无轨胶轮车气动控制系统的工作原理，并总结了其特点。 关键词：无轨胶轮车；气动控制系统；分析 中图分类号：TD525：TP273 文献标识码：A 0 引言 (1)观察补水箱水位。若水位低于水位指示计的 MYNE PET6整体车架式客货车是神东公司从 最低水位，则需要给补水箱补水。这样低水位水箱内 澳大利亚DOMINO公司引进的无轨胶轮车，是神东 的浮漂将会使低水位阀40移至左阀位。 公司井下辅助运输的主力车型。该车技术先进、性能 (2)将气压启动器开关阀(截止阀)12打开，保证 可靠，采用 德 国 DEUTZ—MwM 公 司生产 的 气压启动器 14的进气通畅。 · MwMD916—6低污染防爆柴油机，美国CI ARK (3)将位于副驾驶室和车后工作人员座仓的急停 HURTH公司生产的18000系列变速箱，176刚性驱 按钮阀35的按钮拔出，关闭驾驶门，使起吊装置控制 动桥和先进的进排气防爆系统，以及以压缩气体为工 手柄置于非起吊位置，即将驾驶门控制阀29和起吊装 作介质的气动控制系统。气动控制系统工作原理较为 置互锁阀31(阀29，31均为杠杆滚轮式机控阀)移至 复杂，弄懂其工作原理，对保证该车的正常运行、搞 左阀位。 好维护保养和故障处理工作有着十分重要的意义。 (4)将开／关阀62打到开的位置，随后将前后换 1 MYNE PET6气动控制系统的组成及工作原理 向手柄置于中位，其换向机构就会压下中位启动阀(杠 MYNE PET6气动控制系统工作原理如图1所 杆滚轮式机控阀)52的滚轮，即将阀52移至左阀位， 示。该系统主要由充气回路、发动机启动回路、安全 按住过载按钮阀51，这样一来，经开／关阀62、过滤 回路等7部分组成。各部分的工作原理如下。 器7过滤后的清洁控制气流就会通过阀52、51、5O、 1．1 充气回路 42、40后将阻风门气缸32和手刹气缸3O的活塞杆推 柴油机启动前，观察启动气压表63，显示启动气 出，即将发动机进气道打开，从而可以拔出手刹。同 罐10内的气压是否达到0．69 MPa以上。如果气压小 时，控制气流将会经启动闭锁阀25到达启动按钮阀 于0．69 MPa，则需要通过快速管接头59与外接气源 15，按住启动按钮阀15的按钮，控制气流经启动按钮 连接，随后关闭过滤器60下方的放水阀(截止阀)11、 阀15的左阀位进入气压启动器14的入口，使气压启 打开开关阀(截止阀)61，经过滤器60过滤后的清洁压 动器小齿轮和柴油机的内齿圈进入啮合状态。随后，从 缩空气给系统加压。当启动气压表63显示的压力大于 气压启动器的出口出来的控制气流，进入气压启动器 或等于0．69 MPa时，充气完毕，关闭开关阀(截止阀)