后纵梁横梁成形工艺及模具设计.pdfVIP

淮安仕泰隆国际工业博览城 全球招商热线 ：051720线) ST L 网址 ：WWW．stlep．com 后纵梁横梁成形工艺及模具设计 张 憨 ，安保芹 ，胡 剑 ，赵雪锋 1．浙江黄岩冲模厂(浙江台州 318020) 2．河北涿州凌云工业股份有限公司(河北涿州 072761) 摘【要】介绍用RQ360R高强度钢板制成的后纵梁横梁的成形工艺分析和工艺方案，并详 细阐述了采用开口拉伸的原因，模具制造中又采用替代材料制造模块进行回弹修复。由 于方法正确，成形效果极佳，并节省了资金和材料。 关键词：后纵梁横梁；高强度钢板；开 口拉延；成形工艺；模具设计 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B 文章编号：2011—03—50—120 FormingTechnicalandDieDesignforthe SideM emberCrossM emberRear A【bstract】IntroducedS／MBRCM／BRRR(sidemembercrossmemberrear)forrningtechnica1 analysisandtechnicalprogramwhichisusedbyRQ360Rhighstrength-steel，andintroduced thereasonofusingopendrawingindetails．Usereplacedmaterialtomanufacturedieblocksand modifyspring-back inthediemanufacturing．Duetothecorrectway，Theresultofformingis veryexcellent，andsaveslotsofcostandmateria1． Keywords：S／MBRC／MBRRR(sidemembercrossmemberrear)；highstrength-steel；open drawing；fomr ingprocess；diedesign 1 零件特点分析 方法 。 后纵梁横梁 结构形状 如 图 1所示 ，零件长 零件材料应该是武钢生产的高强度钢板，其屈服 1,290mm，宽 108mm，高75ram，横梁断面呈帽形件形 强度为335MPa，抗拉强度420MPa，延伸率21％，屈强 状，零件两端高度逐渐变小，最小处仅20mm。腹板面 比较高 ，塑性变形区域很小 ，冲压工艺性不是很好。 呈现较大的拱形 ，帽沿则为较小的弧形 ，零件两端向 但该材料具有良好的抗疲劳性能和较高的韧性，焊接 里约90mm处各有一个压坑 ，坑 内有一个~b25mm圆 性能亦佳 ，用它制造横梁，可以说是物尽其才了。它 孔，在右端压坑下方的侧壁上前后各有两个 10x25mm 和纵梁焊接后，可以抵抗较大的撞击，这对提高轿车 的长圆孔。零件材料为RQ360R，料厚2．0mm。 侧面的防撞能力十分必要。另外，作为底盘件应该具 有一定的耐磨和抗腐蚀性能，尤其是在撒盐溶雪的道 路上行驶更为必要，该材料也具备这种性能。 2 零件工艺分析及工艺方案 如前所叙 ，该零件常用拉伸法成形。拉伸法由于 收料的不均匀性，常常会形成较大的残余内应力，残 图1 零件图 余内应力正是产生角度回弹，侧壁卷曲和径向扭曲的