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——————————————————————————————————————————————— 32t桥式起重机使用说明书 1800冷轧主厂房 起重机 1800冷轧设备车间 陆 勇 2003年7月 目 录 1. 概述 2. 起重机的主要技术参数 3. 起重机的结构特点 4. 起重机设计制造执行的主要标准 5. 起重机的安装规程 6. 起重机的试车规程 7. 起重机的维修规程 8. 起重机的操作规程 9. 起重机的润滑规程 1800冷轧主厂房起重机 概述： 桥式起重机是现代冶金企业必不可少的起重运输设备,随着生产机组的自动化程度日益发展，对起重机的工作性能、起重量、频繁度、操作灵活、维护方便、安全可靠提出了更高的要求，武汉设计院为宝山钢铁股份有限公司1800冷轧主厂房设计了27台起重机。 1．起重机的主要参数 1.1 1800冷轧主厂房27台起重机分布在全厂6个区域8条机组，根据其担负的生产、检修任务和工作量，分别设计了8种不同起重量的起重机（最大的吨位80t、最大的跨度44m、最高的起升高度35 m、最大的工作级别A8），配备了2种形式（液压和电动）3种规格（42t、28t、16t ）22台吊具、3台设置副钩（最大20t），13台配备电动葫芦（最大为10 t）为满足生产需要。 27台起重机的总成分别有大连起重机厂（19台）和无锡工力工程机械厂（8台）设计制造。起重机的电气控制有上海ABB公司设计制造。 附表1 1.2 各机构的特点 1.2.1 主起升机构的卷筒与减速器低速轴采用卷筒联轴器联接。 1.2.2 起升机构设有超载限制器,当载荷达到0.9Gn时发出报警信号。当载荷超过1.1Gn时自动切断电源。 1.2.3 起升机构均设有旋转式限位开关。 1.2.4 大、小车运行车轮装置、卷筒轴承座轴承、定滑轮装置等采用集中润滑。卷筒联轴器、齿轮联轴器、万向轴等采用单点分别润滑。 1.2.5 起重机各机构均采用全封闭自润滑的硬齿面减速器，它具有运行平稳、寿命长等特点。 1.2.6 大、小车缓冲器均采用聚氨脂缓冲器。 1.2.7 大、小车车轮均进行了热处理，车轮踏面和轮缘内侧的硬度为HB300-380，具有较长的使用寿命。车轮轴承箱为45°剖分式轴承箱，使用半圆环焊接于端梁筋板上，从而有力保证了车轮的偏斜在允许范围内，减少了车轮啃轨的可能性。该结构也便于车轮的装拆。 2．起重机的结构特点 起重机由小车、桥架、大车运行机构、电动葫芦、司机室、旋转吊钩及电气设备等组成。 2.1 小车 小车架由钢板焊接而成的框架结构。小车架由端梁、横梁、平台、栏杆等组成。小车运行机构的底座均通过划线后整体加工,保证其机构的安装精度。 小车架上有起升机构、小车运行机构等部分组成（3台起重机还设置副起升机构）。 2.1.1 起升机构 起升机构安装在小车架上，为一套独立的驱动装置。有电机、齿轮联轴器、制动器、立式硬齿面减速器、钢丝绳卷筒、平衡臂架、定滑轮组等部件组成。由电机（带编码器+超速开关）的高速旋转，经齿轮联轴器带动立式硬齿面减速机、减速机的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒装置，通过控制电机的速度，达到吊钩的升降。 起升机构设置2套限位装置。在支承卷筒一端的轴承座上设置旋转式限位开关，在钢丝绳上设置重锤限位。超载限制器安装在平衡梁臂架。是吊钩的安全装置。 2.1.2 小车运行机构 小车运行机构由电机、联轴器、制动器、立式硬齿面减速器、传动轴、车轮组等部件组成。车轮组共四组，其中驱动车轮组占总车轮组数的二分之一。电动机经半齿联轴器、补偿轴、制动轮、联轴器和封闭式三支点减速机的输入轴联接，减速器的输出轴通过传动轴、半齿联轴器与驱动车轮相联接，制动器设在电机与减速器之间。通过控制电机的速度，达到小车运行。 小车运行机构的车轮装置采用45°剖分式环形轴承箱，小车车轮采用锻造双轮缘。 小车运行机构设置检修平台。 小车设置一个限位，安装在小车架上，限位撞尺固定在一根大梁上的两端，有减速和停止功能。 2.2. 大车运行机构 大车运行机构有2种安装方式。 19台20t以上的起重机驱动机构分别布置在2根箱型梁内2端，有4套独立对称的驱动装置。大车运行机构的车轮装置采用45°剖分式轴承箱。大车走轮采用锻造无轮缘，并设置水平导向轮。每侧端梁的车轮超过2个时，设置转向平衡支架，均衡