柴油叉车排气污染分析与控制.pdfVIP

学兔兔 桨渣更聋排氧海染赫耩誊楗 陈步童 (南通航运职业技术学院) 摘 要：柴油叉车使用过程中会产生NO CO、HC等有害气体及各种颗粒物(如碳烟、油雾、润滑油和油料 添加剂粒子)和少量硫化物，其排放量与进气系统、燃油系统、曲柄连杆机构、冷却系统、柴油的品质、柴油机的 转速与负荷等有关。这些有害成分不仅污染环境，而且严重危害人体健康，应采取技术措施对其进行严格控制。 关键词：柴油叉车；排气污染；控制 柴油叉车使用过程中产生的排气污染物的有害 粒物、液态的燃油与润滑油以及无机物(附聚在碳基 成分主要有NO 、CO、HC及各种颗粒物(如碳烟、油 颗粒物表面上的SO 、NO 、H2SO 和Ph)等物质的总 雾、润滑油和油料添加剂粒子)和少量硫化物，这些 称。PM是燃油经过高温热裂解、大量脱氢形成的基 有害成分不仅污染环境，而且严重危害人体健康，因 本晶粒。初生的碳烟颗粒物是表面积很大的疏松团 此，应对柴油叉车排气中的有害气体进行严格控制。 状结构，它有很强的亲和力，能吸附高分子量的有机 物，经不断聚集，一直能聚集到l～10 lzm。研究发现， l 排气污染的生成机理 燃烧中碳烟的浓度先是上升到最大值，然后浓度下 NO 是可燃混合气燃烧过程中形成的多种氮氧 降，这表明在燃烧的初期和中期会形成大量的碳烟， 化物，如NO、NO 、N 0 和N O 等。由于柴油叉车发 其中很大一部分在燃烧的后续过程中会被烧掉。碳 动机气缸内燃油燃烧时温度可达到2 000℃以上，当 烟的生成主要是在燃烧的初期和中期，而碳烟的氧 温度超过2 000 oC时，氧分子会分解成氧原子，它和 化主要是在燃烧的中期和后期。通过对柴油叉车的 氮分子化合生成NO 。试验表明：柴油叉车排放NO 排气成分分析，颗粒排放物主要由润滑油及燃油中 的浓度与燃烧过程中最高燃烧温度成指数关系，并 的碳氢成分、硫酸盐和碳烟组成。 与氧的含量及反应时间密切相关。可燃混合气中氧 2 排气污染的危害 含量越多，燃烧温度越高，燃烧气体在高温下滞流时 间越长，NO 产生的越多。 一 氧化碳(CO)是一种无色、无味、无刺激性的 CO是燃油燃烧时供氧不足或温度过低造成的。 有毒气体，当人吸人后，会与人体血红蛋白(血红素 由于柴油叉车发动机在缸内喷油，燃油和空气混合 Hb)结合成CO—Hb，使血液吸收和输送氧的能力降 时间很短，局部地方会因缺氧而生成CO。 低，导致人体头晕、头痛和心跳加速等中毒症状，严 HC是燃油燃烧时燃烧不完全或不能燃烧及喷 重时可致人死亡。 油器完成喷射后的滴油现象形成的。由于柴油叉车 碳氢化合物(HC)是由许多化合物混合而成的 的发动机产生的可燃混合气在气缸内边混合边燃 毒性很强的化合物，其中醛类和多环芳香烃对人体 烧，油气混合的时间极短，加之柴油挥发性不好，所 有严重危害，如甲醛与丙烯醛对鼻、眼和呼吸道黏膜 以柴油和空气混合极不均匀，在燃烧室内混合气太 有刺激作用，可引起结膜炎、鼻炎和支气管炎等症 浓或太稀的区域，易导致HC的生成。 状，多环芳香烃(苯并芘)是一种致癌物质。HC还会