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斗轮堆取料机反压轮装置的改进 刘伟华 南京惠宁码头有限公司 南京 210038 文章编号：1001—0785 (2014)05—0l13—02 斗轮堆取料机 (以下简称斗轮机)是南京惠 3)支座整体强度不够。 宁码头有限公司709—710码头装卸系统进出场流 4)压轮表面硬度不够。 程的设备 (共 2台)，主要 由行走机构、门座、门 2 改进方案 柱、悬臂、斗轮机构、俯仰机构、回转机构、尾 车、电缆卷筒、润滑系统、带式输送机及其他金 1)加大反压轮的直径，对反压轮表面进行热 属结构组成。这 2台斗轮机生产制造年限较早 处理，提高表面硬度。 (1989年及 1996年)，旋转支承装置采用多支点的 根据现场测量 滚子夹套式，转盘有2段前后布置的圆弧形轨道， 原反压轮与滚道间 转动部分通过这 2段支承在排列成一圈的滚子上， 在 多个位 置 的间 滚子支承在斗轮机 固定部分的圆形轨道上，前后 隙，将反压轮的直 各备2组反压轮，以防止倾翻，见图1。 径 由 +2oomm 增 加到+225mm，使 图2 改进后的反压轮 得滚道与压轮之间 的间隙减小到 5mm 以内，减小二者接触时的冲 击 。反压轮材质选用 45号钢 ，进行调质处理，提 高其表面硬度，增强了其耐磨性 ，从而延长了其 使用寿命 ，如图2所示。 1．内滚道 2．反压轮装置 3．水平轮 4．斗轮机 2)对反压轮装置重新进行了设计计算(见图3)。 转动部分 5．上轨道 6．滚子 7．下轨道 图1 斗轮堆取料机滚子夹套式旋转支承装置简图 1 存在的问题 由于堆取料作业时，斗轮机回转部分重心发 生改变，使得斗轮机前倾，后2组反压轮装置经 常发生反压轮轴压弯变形，甚至被剪断，固定螺 栓松动、拉断，支座板整体变形，反压轮磨损严 重等现象。曾分别采取提高螺栓强度等级、加厚 支座板、加大轮径等方法，未见效果。 产生的主要原因： 1)设备使用年限较长，内滚道磨损严重，使 反压轮与滚道间隙较大，接触时冲击力过大。 2)斗轮机作业时回转机构只在局部角度 内转 动，内滚道磨损不均匀，使前后 2组反压轮在斗 (a)改进前 (b)改进后 L7．筋板 2．销轴 3．防松螺帽 4．反压轮 轮机前倾或后仰时只有一组受力，承受不住斗轮 5润滑油孔 6．铜套 8．支撑板 9．连接螺栓 机的倾覆力矩 ，导致整个反压轮装置损坏。 图3 反压轮装置 《起重运输机械》 2014 (5) 一 113 — 改进后该装置采用两个左右对称布置的反压轮通 改进，使用半年后，该反压轮装置固定螺栓、支 过一个中间销轴固定在支座上，支座与旋转部分 座 、反压轮、轴等均无异常。之后，对第二台斗 采用高强度螺栓联接。整个装置随斗轮机旋转部