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火車的由來典故和圖片 社會報告：交通工具的由來 班級名稱：四年孝班 學生姓名：劉宇軒 座號：25號 火車的由來 火車的由來 火車（指最早出現的火車—蒸汽汽車）被認為是英國人喬治·斯蒂芬遜１７８１～１８４８年發明的。斯蒂芬遜出身在一個工人家庭中，８歲當牧童，１４歲跟著父親在煤礦當鍋爐工的助手。當時英國的煤礦已經廣泛使用蒸汽機來抽水。為了掌握蒸汽機的構造、原理、作業和維修，沒有文化的斯蒂芬遜從１７歲開始報名讀夜校，從小學一年級開始讀起。經過幾年的頑強學習，終於摘掉了文盲的帽子。１８０９年的一天，煤礦一輛運煤車壞了，許多機械師修不好，他修好了，於是被任命為工程師。斯蒂芬遜聽說有人想把蒸汽機作陸路交通的動力造能行走的蒸汽機”，他對這一設想發生了極大的興趣。經過幾年的努力奮鬥，在他３３歲那年１８１４年，終於發明瞭一台機車。這台蒸汽機由于在前進時不斷從煙囪裏冒出火來，所以人們稱它為“火車”。它能拖得動３０多噸貨物，但速度很慢，而且樣子難看。由于沒有裝設彈簧，開起來震動得很厲害，因而遭到許多人的諷刺。 但是，斯蒂芬遜並不灰心，繼續研究下去，於１８２５年試製成功世界上第一台客貨運蒸汽機車。這年９月２７日，這輛機車舉行試車典禮。拖著１２節貨車、７節客車，載著９０噸貨物和４５０名旅客，以每小時２０多公里的速度，行駛了１２英里。１９２９年，斯蒂芬遜建造了更加完善的火車，至此，火車，終於得到了全世界的公認。18世紀以前 歷史上最早的「鐵路」出現在英國，是一種為了托運煤礦而設計的「有軌馬車」 18世紀末 蒸汽火車發明 1960年 以柴油引擎為動力的火車 1960以後 在比較進步的都市，火車早已電氣化 20世紀初 電氣化火車重量輕、速度快、污染少、噪音小，最主要的火車 20世紀 火車的進展更逐漸地下化，也就是地下鐵 火車的典故和圖片 西元一九二二年，日據時代興建的彰化火車站，。軌道及車庫從空中鳥瞰狀似一把展開的扇子，而被稱為「扇形車庫」，本車庫是台灣鐵路碩果僅存完整的一座扇形車庫，深具歷史、文化保存價值，2001年已被彰化縣政府指定為縣定古蹟。呈半圓弧狀的扇形車庫總共12個股道，進出車庫樞紐設有一個可供360度旋轉的轉盤（轉車台），線狀軌道則沿著轉盤中心向車庫內輻射，供火車頭進出車庫或轉向；車庫為蒸汽機車而建，因此每一股道屋頂上各設有兩支排煙煙囪。 火車的原理 磁浮火車乃利用電磁鐵或是混合永久磁鐵者需要精巧的電磁控制技術以控制磁力的大小，由於磁鐵的非線性的特徵，在未經控制的情況之下，磁鐵不是往上吸附到鐵板下就是往下掉落。又因為車輛完全懸浮在空中，故也無法像傳統的輪軌車輛般使用轉動車輪的方式以帶動車輛，目前解決這個問題的方法最常用的是線型馬達（Linear Motor），如此原本旋轉的磁場就變成了直線方向行進的磁場，而轉子的轉動也變成直線移動了。 * *