第12章沥青混合料.ppt.ppt

第十二章 沥青混合料 * 第一节 沥青混合料的分类 一、沥青混合料 沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料的总称。 （一）沥青混凝土混合料 适当比例的粗、细集料及填料与沥青在严格控制条件下拌和而成，压实后剩余空隙率＜10％的沥青混合料，简称沥青混凝土。　 （二） 沥青碎石混合料 适当比例的粗、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌和而成，压实后剩余空隙率＞10%的沥青混合料，简称沥青碎石。 二、沥青混合料的分类　 （一） 按施工温度 1.热拌热铺沥青混合料 2.常温沥青混合料。 （三） 按矿料级配分类　　1.密级配沥青混凝土混合料 级配连续、相互嵌挤密实的矿料与沥青拌和，压实后剩余空隙率＜10%。　 Ⅰ型密实式沥青混凝土：剩余空隙率3～6%； Ⅱ型半密实式沥青混凝土：剩余空隙率4～10%。　　2.半开级配沥青混合料 压实后剩余空隙率在6%～12%之间的沥青混合料。 3.开级配沥青混合料粗集料多，细集料较少，矿料相互拨开，压实后空隙率＞18%。 4.间断级配沥青混合料 矿料级配中缺少一个或几个档次粒径。 (四) 按矿料粒径分类。 　　1.砂粒式沥青混合料： dmax≤4.75mm 2.细粒式沥青混合料： dmax = 9.5mm或13.2mm 　　3.中粒式沥青混合料： dmax=16mm或19mm 　　4.粗粒式沥青混合料： dmax =26.5mm或31.5mm 　 5.特粗式沥青碎石混合料： dmax ≥37.5mm 三. 沥青混合料的特性 　　1.路面无接缝、有一定的耐高低温性、噪声低、行车舒适性高； 2.施工时不需养护、可及时开放交通； 3.便于修补，且可再生利用。 四、原材料技术要求 沥青应具有较高的耐高低温性、抗老化、黏附性；矿质材料应为碱性、致密、清洁、干燥。 第二节 沥青混合料的结构与强度 　　一、沥青混合料的结构类型 悬浮密实结构、骨架空袭结构、骨架密实结构。 （a）悬浮-密实结构 （b）骨架-空隙结构 （c）密实-骨架结构 （一）悬浮密实结构 由连续型密级配矿料与沥青组成。 　　(二)骨架空隙结构 连续型开级配矿料与组成沥青。 (三）密实骨架结构 间断型密级配矿料沥青。 0.658 338 14.8 2.7 2.43 密实－骨架结构 间断型密级配 沥青混合料 0.653 240 16.2 6.1 2.37 骨架－空隙结构 连续型开级配 沥青混合料 0.600 318 17.9 1.3 2.40 密实－悬浮结构 连续型密级配 沥青混合料 内摩擦角φ(rad) 粘聚力c（kPa） 矿料间隙率VMA(%) 空隙率Vv（%） 密度(g/cm3) 温度稳定性指标 结构常数 组成结构类型 混合料名称 不同结构沥青混合料的结构常数和稳定性 二、沥青混合料的强度形成原理 沥青混合料设计要求高温时的抗剪强度和抵抗变形的能力。　　 正应力σ 沥青混合料三轴试验确定C、φ值的摩尔-库仑圆 剪应力τ φ c 右图应力圆的公切线即摩尔-库伦包络线，即抗剪强度曲线。包络线与纵轴相交的截距表示混合料的粘结力c，切线与横轴的交角φ，表示混合料的内摩阻角： τ＝c＋σtanφ 三、影响沥青混合料强度的因素 沥青的黏附力、矿质材料的级配、矿质材料的表面性质与酸碱性、矿料的比表面积和沥青用量、温度与变形速度。 第三节 沥青混合料的路用性能 一、高温稳定性 沥青混合料在夏季高温(60℃)条件下，经车载长期重复作用后，不产生车辙和波浪等病害的性能。 （一）车辙试验 300mm×300mm×50mm的沥青混合料试件，在60℃下，以一定荷载的轮子在同一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度，然后计算试件变形1mm时车轮行走的次数，即为动稳定度。 式中 DS——沥青混合料动稳定度（次/mm）； d1、d2——t1(45min)和t2(60min)时的变形量(mm)；