开发液压锤和液压破碎钳的近况.pdfVIP

维普资讯 学兔兔 工程机械用柴油机今后最重要的研究课题 降低供气温度，对于降低NO 有很大的 是减少 NO HC，C0和CO2的发生量，力 效果。汽车用发动机多数采用降低温度较多的 求降低油耗，减少公害，使其符合有关法规的 空气冷却器，取代老式的水套冷却的供气冷却 要求。日本建设者对隧道工程用工程机械柴油 器。由于工程机械不能利用走行的风力。周围 机 (30～259kW)制定了法规，工程机械中 的条件对设置冷却器也有很大制约。因而，应 使用较多的7．5～259kW的推土机、挖掘机、 研究分离了冷却器的冷却水双冷却系统及其它 轮胎式装载机等工程机械，从1997年开始执 冷却方式。 行此项法规。为了认真执行法规要求，工程机 (3)排气后处理的研究 械用柴油机今后必须开展以下研究课题。 在排气中注入氨气，通过催化剂作用，使 (1)燃料的高压喷射及电子控制的研制 N0 还原，这是目前可以应用的唯一脱硝方 燃料进行高压喷射可以减少散式流化现 式，由于处理时需要注意使用氨气，装置较大 象，喷射压力高达 12O～150MPa以上的可变 和价格较高。因此，需要研究不使用氨而使用 工作行程控制系列泵和组合式喷射器 (燃料泵 碳亿氢作还原剂的沸石催化剂。另外，研究减 与喷射阀组合成一体)，在工程机械柴油机上 少散式流化状态的捕集器和氧化催化剂，也是 应用的实例逐渐增多，需要开发与工程机械作 今后的研究课题。 业控制一体的发动机控制软件。 彭惠民 供稿 (2)中间冷却器的研制 @ 一 和 破碎钳的开发，就是在充分利用主机液压系统能量的基础上进行的。这两种工作装置由于 在破碎和开采中具有较高的生产率和可靠性而获得广泛应用．在使用中出现的极限负荷是 设计的依撂 但耍通过对使用过程的仿真来进行设讹 馥佩趋 ， 1 产品发展史 重量小于 150kg的各种小型液压锤，如 克虏伯 (Krupp)公司是最早(1963年)申 HM 65 HM50、 HM 185、 HM 135、 请液压冲击作’业1帆具专刺的公司，1967年该 HM75、HM55 HM45(后三种在 1989年刚 公司在汉诺威博览会上首次展出第一台可换装 投放市场)。 在主机上的HM400型液压锤。至今已有大约 在种类繁多的破碎技术中，液压破碎钳的 60个厂家生产液压锤，仅克虏伯公司就生产 开发和使用是值得一提的。在工艺方面日本首 和销售了5万多台液压锤。 先取得了突破。现在已遍及欧洲。克虏伯公司 液廑锤的功率级别_是随主机 (挖掘机)的 从1984年起对这种产品进行研制，到 1992年 发展而变化的．到80年代中期．已开发出高 在慕尼纂工程机