铁路客车轴承滚子磨削加工在线检测系统.pdfVIP

学兔兔 !曼 二 轴承 2012年10期 CN4l一1148／TH Bearing 2012，No．10 铁路客车轴承滚子磨削加工在线检测系统 韩宇，张洛平，王鹏飞，孟文宝 (河南科技大学 机电工程学院，河南 洛阳 471003) 摘要：由于铁路客车轴承滚子磨削加工精度难以控制，介绍了一种采用CBN砂轮高速点接触磨削滚子的新方 法，重点对其在线检测系统做了深入的研究。确定了在线检测系统的总体方案，设计了测头机构，阐述并分析 了测量原理。 关键词：滚动轴承；滚子；精密磨削；在线检测 中图分类号：TH133．33；TH164 文献标志码：A 文章编号：1000—3762(2012)10—0050—03 Online Measurement System for Grinding Rollers of Passenger Train Bearings HAN Yu，ZHANG Luo—ping，WANG Peng—fei，MENG Wen—bao (College of Mechatronics Engineering，Henan University of Science and Technology，Luoyang 471003，China) Abstract：Aiming at difficulty to control the grinding accuracy of rollers for passenger train bearings，a new grinding method is introduced for rollers of passenger train bearings，and the in—depth study about online measurement system arc conducted．The overall program of the online measurement system is determined，the measuring ahead mechanism is designed，and the principles of measurement are described and analyzed． Key words：rolling bearing；roller；precision grinding；online measurement 其原理如图1所示。这种加工方法要经常用金刚 1 前言 笔或金刚滚轮对砂轮进行修形，修形后的砂轮外 随着列车速度的提高和运行距离的增加，对 形很难保证与所需滚子外形素线一致，同一批滚 车轮轴承质量的要求也随之提高¨J。目前，国内 子的直径变动量难以控制，容易造成滚子滚动面 铁路客车正常运行速度不超过160 km／h，车轮最 素线的对称度不高，表面粗糙度控制有限，且频繁 高转速为 1 000 r／min，车轴所受载荷为148．96 修形造成工作效率较低。 kN，最大轴向载荷为59．6～74．5 kN，车轮轴承采 用脂润滑。滚子质量在很大程度上影响着轴承的 使用寿命和动态性能。由于铁路客车使用环境的 修形砂轮 特殊性，要求在磨削加工中同一组滚子直径变动 量≤2 ixrn，长度变动量≤10 m。 磨削加工往往作为终加工工序，对工件的最