13杨家园大桥设计说明.docVIP

二连浩特至广州高速公路湖南安化(梅城)至邵阳公路施工图设计·ZK191+280/YK191+286.57杨家园大桥·说明 图号：S4-3-3 第  PAGE 5 页 共  NUMPAGES 5 页 说 明 一、设计依据 受湖南利联安邵高速公路开发有限公司（以下称业主）委托，中交公路规划设计院有限公司承担第二合同段（K171+200～K224+477.747，主线高速公路长约53.277km，邵阳连接线一级公路长约6.917km）的勘察设计工作（不含通信、收费、监控系统）。 施工图勘察设计工作的主要任务依据是： ⑴、中标通知书； ⑵、合同书（编号：RLEW/CON/OUT/2007-3）；  = 3 \* GB2 ⑶、我公司下达的项目任务书； ⑷、《二连浩特至广州国家高速公路安化(梅城)至邵阳公路两阶段初步设计（第2合同段）文件》； ⑸、《国家发展改革委关于湖南省安化(梅城)至邵阳公路项目核准的批复》； ⑹、《二连浩特至广州国家高速公路安化(梅城)至邵阳公路两阶段初步设计（第2合同段）预评审专家意见》； ⑺、二广国家高速公路湖南省安化(梅城)至邵阳公路两阶段初步设计审查意见； ⑻、交通部现行的路线、路基、路面、地质、水文、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范； ⑼、《二连浩特至广州国家高速公路安化(梅城)至邵阳公路施工图设计（第2合同段）工作大纲》及项目事先指导书。 ⑽、交通部部颁有关设计标准与规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-1998） 《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《道路工程制图标准》（GB0162-92） 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007年） 二、技术标准 ⑴、计算行车速度：100公里/小时。 ⑵、设计车辆荷载：公路－Ⅰ级。 ⑶、桥梁横断面布置： 本桥采用分离式路基，路基宽度13m，桥梁宽度为12.75 m，内外侧均设置50cm宽的墙式防撞护栏，桥面净宽为11.75m。 ⑷、桥面铺装：本桥桥面铺装采用10厘米整体化混凝土＋防水层＋10厘米沥青混凝土铺装。 ⑸、洪水频率：本桥的设计洪水频率为1/100。 ⑹、地震作用：据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306－2001），工程区地震动峰值加速度小于0.05g，对应于原基本地震烈度＜Ⅵ度区。桥涵结构物等均提高一个等级抗震设防，即Ⅵ设防。 ⑺、其他指标按交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定执行。 三、初步设计批复意见执行情况 1、在初步设计基础上加强了地质详勘工作，进一步探明地质情况。 2、优化桥下改路、改沟方案。 3、调整桥台型式，0号台采用柱式台、9号台采用肋板台。 四、桥位自然概况 1、地理位置 拟建杨家园大桥位于邵阳市新邵县寸石镇杨家园附近，跨越山谷，走向基本为顺沟向。 2、地形地貌 ⑴第四系全新统(Qhal+pl) 该套地层主要分布在冲沟附近及坡脚，岩性主要为粉质黏土及碎石。 ①粉质黏土：棕红～棕褐色，硬塑，碎石含量15～20%，粒径2～5cm，揭露厚度0.5～2.4m。 ②碎石土：灰色，稍湿，稍密，母岩为砂岩及灰岩，一般粒径3～12cm，最大约16cm，次棱角状，骨架间充填稍密状粗砾砂及黏性土，揭露厚度1.3～15.5m。 ⑵第四系更新统(Qpdl+el) 该套地层主要分布山坡上及近山脚的旱地中，岩性主要为粉质黏土。  = 3 \* GB3 ③粉质黏土：棕红色，硬塑，局部含角砾及风化的灰岩碎屑，具胀缩性，揭露厚度0.5～9.8m。 ⑶泥盆系中统棋梓桥组（D2q） 主要以灰、青灰色中～厚层状灰岩为主。 ③中风化灰岩：青灰色,隐晶质结构,中厚层状构造,岩质硬,锤击声脆,上部裂隙较发育，裂隙面呈褐红色,局部可见方解石晶体；下部岩芯较完整，多呈柱状、长柱状。灰岩中揭露有岩溶现象，与第四系分界处主要表现为溶沟（槽），隐伏岩溶主要表现为溶洞、溶孔、溶隙等。揭露厚度9.5～28.27m。 根