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浅谈如何改造提升温州龙湾区道路景观 叶茂浙 温州浙南科技城建设投资集团有限公司 温州市龙湾区 325000 摘要：温州市龙湾区在赶超发展，加速城市崛起的过程中，重视提升城市人居环境，推进“城市街景整治”三年行动计划，强化城区主次干道、商业街区和背街小巷综合整治。本人在工作实践过程中针对如何改造提升城市（龙湾区）道路景观做了一些理论和实践的学习研究，以植物种植设计作为切入点分析，内容主要包括改造提升中种植设计目的、原则，并对道路改造提升中植物配置进行了介绍。 关键词：道路景观；植物设计；改造提升 在我国城市发展现阶段, 老城区仍是许多城市的主体。但随着城市发展的加快, 老城区的城市街道往往在规划、 建筑及公共空间等方面均已落后。因此, 对老城区的城市道路景观进行整治改造设计, 使其焕发新的活力,对提升城市形象,构筑优美的城市风光以及城市各项事业发展有着重要的作用[1]。同时，随着社会经济的发展，人们对居住环境有了更高的要求，提倡生态、自然的景观效果。因此，提升改造道路景观刻不容缓。其中，种植设计是景观设计的核心组成部分，直接影响整个景观设计的效果，在园林种植设计上必须下足功夫 1植物设计目的及原则 1.1植物设计目的 通过综合整治规划，植物种植的科学设计、实施，建成一条既具地方特色,又能体现出新趋势下的高品位城市街道,使整个街道的景观环境达到和谐、整齐、美观、有序, 实现生态效益、经济效益和社会效益的最大化，从而提升龙湾区绿色新形象。 1.2植物设计原则 （1）立足交通安全，满足功能需求。 舒适是道路景观提升的主要目的，保证安全是道路景观提升的基础和前提，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、海路、林荫道等。设计应立足不同道路功能需求科学设计实施。 （2）注意植物色彩和季相。 不同植物四季景观有一定的变化，考虑其色彩搭配，科学配置美化、彩化、艺术化树种 （3）注意层次搭配和周边建筑环境协调。 为克服景观的单调，宜进行多层次的配置。利用不同叶色花色花期的植物形成对比，使植物景观丰富多彩。同时，整体设计风格要与周边建筑物、环境协调。 （4）明确设计目的，科学配置设计。 道路是为城市人群服务的，如何给人群提供便利，如何给人提供舒适的环境，在景观设计应充分考虑，并在设计作品中真正贯彻。仅仅是为了道路景观效果而盲目放大道路设计尺寸以及过分投资是不可取的。设计必须要明确，道路景观并非尺度越大越好，最便利的服务和安全的设计才是景观设计考量重点。 2城市道路的植物配置（以龙湾区南洋大道为例） 城市道路的植物配置首要考虑交通安全，有效地协助组织车流的集散，同时发挥绿化改善城市生态环境以及丰富城市景观环境的作用。科学的植物配置不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高行车安全。 2.1 分车绿化带 分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，一般宽度范围在1m-8m，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，树枝下高较高的乔木。如低矮、修剪整齐的红叶石楠绿篱，既不防碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿，落叶的乔、灌木，花卉及草坪地被配植成高低错落、层次参差的树丛、观花或观叶孤立树等景观，达到四季有景。龙湾区南洋大道改造提升过程中，中央分车带宽6m，绿化设计保留原有长势良好的乐昌含笑、香樟，增加日本樱花、千层金、草花地被、红叶石楠、花叶美人蕉等，侧分带修整，增加红枫、红花檵木、金森女贞、金边黄杨等，通过重新组织设计，清除杂乱苗木，最大限度保留原有绿化苗木，强化植物景观，增强道路可识别性，提升整体景观效果。除了植物的选择，更重点的是处理好交通与植物景观的关系。例如，在道路尽头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木，因此建议种植草坪、花卉及一些低矮灌木。 2.2行道树 温州地区喜欢用冠大荫浓的榕树、香樟作为行道树。目前行道树的配植已逐渐注意乔灌草结合，常绿与落叶、速生与慢长相结合；乔灌木与地被、草皮相结合，适当点缀草花，构成多层次的复合结构，形成当地有特色的植物群落景观，大大提高环境效益。温州市区内常见行道树香樟、榕树、白兰花等，与葱兰、书带草的搭配，形成层次景观效果。 2.3 路侧绿化带 路侧绿带国内常见用地绵等藤本植物作墙面垂直绿化，用直立的珊瑚树或女贞等植于墙前作为分隔；通过塑