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基于CAE技术的某越野车车架分析_杨海平 2011年第30卷6月第6期机械科学与技术 MechanicalScienceandTechnologyforAerospaceEngineeringJuneVol．302011No．6 基于CAE技术的某越野车车架分析 11222 杨海平，王良模，彭曙兮，苏家竹，袁刘凯 （ 2 1 南京理工大学机械工程学院，南京210094； 南京依维柯汽车有限公司产品工程部，南京210028） 杨海平 要：为了检验某越野车车架是否满足设计要求，应用有限元方法对其进行了静、动态分析。首先 采用Hypermesh为前处理软件，进行了车架螺栓、铆钉和焊点连接的模拟，研究了钢板弹簧建模及载摘 荷添加方式，建立了带有前后悬架的较完整的车架有限元模型；采用有限元分析软件MSC．Nastran对 刚度分析。结果表明：在扭转工况下，最大应力在四横梁与车架纵梁的连接肋板处，大车架进行强度、 于材料许用应力，需考虑加厚。最后，对车架进行了模态分析，其固有频率及振型符合设计要求。 关键词：车架；有限元；强度；刚度；模态中图分类号：U27 文献标识码：A 8728（2011）06-1001-06文章编号：1003- AnalysisoftheOff-roadVehicle#39;sFrameBasedonCAE YangHaiping1，WangLiangmo1，PengShuxi2，SuJiazhu2，YuanLiukai2 （1SchoolofMechanicalEngineering，NanjingUniversityofScienceandTechnology，Nanjing210094； 2 ProjectEngineering，NAVECO，Nanjing210028） Abstract：Inthispaperwecarryoutthestaticanddynamicanalysisbyfiniteelementmethodinordertocheckoutanoff-roadvehicleframewhetheritreachesthedesignrequirements．First，weuseHypermeshasthepre-process-rivetsandsolderjoints，researchthemethodsofsettingupthemodelingsoftware，simulatetheconnectionofbolts， ofleafspringsandtheload-adding，andsetupafiniteelementmodelwiththefrontandrearsuspensiononit．Then，weanalyseitsstrengthandstiffnessbyMSC．Nastran．Theresultsshowthatinthetorsionalcondition，theframe#39;smaximumstressisintheribplatewhichconnectstheforthcrossbeamandtheframerails；itisgreaterthanthematerialallowablestress，sothickeningshouldbeconsidered．Finally，wecarryoutitsmodalanalysis，thenat-uralfrequencyandmodeshapemeetthedesignrequirements．Keywords：frame；finiteelement；strength；stiffness；modal汽车车架是整个汽车的基础，车架性能的优劣直 接影响到整车的技术水平，在汽车的设计过程中，如果仍把满足静强度的要求作为结构设计的唯一判据，显然不能符合实际情况。随着汽车运动性能的不断提高，车辆的工作环境愈来愈复杂，对于越野车来说，经常需要在崎岖不平的道路上行驶，刚度性能要求就，同时汽车在重载、高速行驶时其振动问题日益突出，车架的强烈振动不仅会影响到人们乘显得重要了 收稿日期：2010 04 29 ［1］ 车的舒适性，而且还影响汽车零部件的安全使用，因此车架的动态分析是一个不可忽略问题 ［2］ 。 CAE技术的出现为汽车开发带来了可观的经济效益，在CAE技术中，前处理技术决定有限元结 果的可靠性，这样就对模型的精确性就提出了