基于pcan-explore5的汽车空调测试系统.pdfVIP

1 广州虹科电子科技有限公司 基于PCAN-Explore5 的汽车空调测试系统 The testing system of automotive air conditioning based on PCAN-Explore 5 software 广州虹科携手德国CSM 提供了一整套基于PCAN-Explorer5 的汽车空调测试系统，该测 试系统可使测试更加智能、准确，对于汽车空调技术的应用研究具有重要意义。 □广州虹科电子科技有限公司 技术工程师 周翠 近年来，随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。 人们在追求汽车的安全性和可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系 统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。 汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化， 它都能把车内的湿度、温度、流速及洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。广州虹科携手 德国CSM 为您提供了一整套基于 PCAN-Explorer5 的汽车空调测试系统，该测试系统可使测 试更加智能、准确，对于汽车空调技术的应用研究具有重要意义。 汽车空调的性能评价指标 汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪及风雨等的影响，环境变化剧烈。汽车空 调可以确保车厢在最短的时间内达到舒适的环境，其中，评价汽车空调性能指标主要有以下 几个： 1. 温度 温度是最重要的一个环节。人感到最舒服的温度是20～28 ℃，超过28 ℃，人就会觉 得燥热；超过40 ℃，即为有害温度，会对人体健康造成损害；低于14 ℃，人就会觉得冷； 当温度下降到0 ℃时，会对人体造成冻伤。因此，汽车空调应在夏天将车内温度控制在25℃， 冬天控制在18 ℃，保证乘员在舒适的状况下旅行，避免事故的发生。 2. 湿度 湿度用相对湿度来表示。人觉得最舒适的相对湿度在50%～70%之间，所以汽车空调的 湿度参数要控制在此范围内。 3. 空气清新度 由于空间小，乘员密度大，密闭的空间内极易缺氧和导致CO2 浓度过高；汽车发动机废 气中的 CO、道路上的粉尖及野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气浑浊，影响 驾驶人员身体健康。这要求汽车空调具有对车内空气过滤的功能，以保证车内的空气清新度。 4. 光照强度 汽车在野外工作时，车厢内的温度变化除了来自汽车发动机的产热外，还受外界光照的影 2 广州虹科电子科技有限公司 响。 汽车空调测试系统设计 1. 系统架构 该系统主要由广州虹科的CAN 总线微型采集模块和PE5 数据采集软件搭建完成，见图1， 能够满足汽车室内、室外环境试验、高原极地试验、耐久试验及多种苛刻环境条件下的道路 实验的要求。可以采集汽车上的各种参数，包括车速、转速、温度、压力、应变及CAN 总线 等信号。基于CAN 总线的数采模块通过CAN-USB 卡与PC 机相连,上位机PCAN-Explore 软件 能对CAN 总线上的信号进行实时监控、可视化显示、数据记录与分析等。整个测试系统结构 紧凑，具有模块化、高防护等级、性能稳定等特点，是车载路试的优选方案。 图1 基于PC 机的车载CAN 总线数据采集系统 2. 硬件连接 （1）将终端电阻K74 插入第一个模块的CAN 接口，然后用K70 线缆（两端接头均为Lemon 0B 5 针）将两个模块连接起来，其他模块也都可以用这种电缆串联连到一条CAN 总线上； （2）将带有红色和黑色夹子的电缆K73 连接到最后一个采集/模块的CAN 口，红色和黑色的 夹子分别接在电源的正、负极上（电源电压为 5～12V DC），另外9 针 CAN 接口连接到 CAN 转USB 接头（PCAN-USB）上； （3）最后将PCAN-USB 的USB 端连接到电脑上。 3 广州虹科电子科技有限公司 图2 3. 软件配置 （1）