干洗技术在汽车内饰面料上的应用.pdfVIP

旷达2009中国汽车纺织品创新发展论坛论文集 T-洗技术在汽车内饰面料上的应用 施春玉龚旭东 江苏旷达汽车织物集团股份有限公司 近几年来中国国民经济保持平稳快速发展，呈现出高速增长、结构优化、效益提高、民生改善的良 好局面。固定资产投资实现快速增长，汽车工业也继续保持快速发展。2007全年汽车产销量均达到880 万辆左右，同比分别增长22％和21．8％。为了适应市场竞争的要求，企业不断地推出新产品，汽车产品 的各种性能稳步提升，同时安全、环保和节能成为汽车新产品研发工作关注的重点。 他们同时也成为汽车内饰厂需研究的一个新课题。旷达在多年前就开始关注和研究这一课题，经过 多方考察和反复论证，08年我们将SPEROTT0RIMAR溶剂煮炼机——平幅连续性溶剂干洗机(N0vA)引 入国内的汽车内饰面料行业，采用这种干洗方法可以祛除在纺织过程中织物所沾染的油、石蜡、斑渍、 纤维素杂质和聚丙烯成分，还可以祛除非固色染料。该技术值得关注的是它在能源节俭上的重要意义， 它在劳动力成本的节约上更值得关注；其加工处理的清洁效果相对于通过传统水处理的清洁效果有决定 性的优势；在对染色整理之前的织物通过预洗和清洁处理的加工过程中也具有很大的优势。 在汽车内饰面料的后处理上引进干洗技术，与以前常用的水洗相比具有以下三大优势： 1节能高效：节省能源，节约劳动力成本 干洗它实现了“干入—干出”加工，在比较“水洗机”和“干洗机”设备投资额时，水洗机的投资 额还应加上一台定型机或烘干机，才是完整的“干入—干出”加工，才可对等地与“干洗机”比较，水 洗机加烘干定型机的投资额要比干洗机大，能耗水耗也要比干洗机大，可以说干洗机它最终解决了与水 消耗有关的问题。欧洲多家工厂的除油成本比较如下：“水洗—烘干”除油每公斤布成本为0．262欧元， “干洗机”除油每公斤布成本为0．218欧元。经核算在国内20个小时的操作成本可降低2，586元。见 下表1、表2： 四氯乙烯比热只有水的五分之一，而沸点蒸发潜热是水的十分子一，结果是四氯乙烯蒸发所需的总 热量比水蒸发所需的总热量减少90％。也就是四氯乙烯蒸发时更快需要更少的热能，在烘干上节省更多 的时间和能源。用对于溶剂煮炼机来说，水只是用于溶剂冷凝回收，并且可以完全回收做其他利用(可 直接将此水用于染色等)或在冷却后在再在煮炼机内循环使用。 另外，水洗采用滚筒或张力辊传动，目前所谓的无张力水洗仅是滚筒直接传动，事实上还是存在较 大的张力，面料经向被拉伸，特别不适合高延伸的经编、纬编面料；面料在水洗过程中或被拉伸或被磨 毛。而干洗采用导带传动，面料被平铺在导带上，实现真正的无张力洗涤，避免了面料的损伤。 ．86- 表l测算条件 成本项目 操作成本(舳／h) 人力 5．70舳 电力 0．60RMB／h 0．12 蒸汽(加热) RMB／kg 2．00 水(喂入成本) RMB／m3 净化水 。2．00R船／m3 清洁剂 3．00 RMB／kg 四氯乙烯 7．00 RMB／kg 污泥处理 0．0012