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汽车发动机悬置系统主要特征参数的计算分析
2 3 2 2 2 2 第 19卷 第 8期 重 庆 工 学 院 学 报 2005年 8月 Vol. 19 No. 8 Journal of Chongqing Institute of Technology Aug. 2005 【车辆工程 】 汽车发动机悬置系统主要特征参数的计算分析 李红松 ,屈 翔 ,张 勇 (重庆工学院 ,重庆 400050) 摘要 : 发动机是汽车的主要噪声源和振源之一. 利用性能良好的隔振系统的作用避免来自发动机 的振动和噪音传到车身是改善汽车的乘用舒适性的有效措施. 对悬置系统特征参数进行研究 ,并 3 提出采用双直线型缓冲材料作为汽车发动机悬置系统的方法. 关 键 词 : 发动机 ; 双直线型 ; 隔振系统 中图分类号 : V464 文献标识码 : A 文章编号 : 1671 - 0924 (2005) 08 - 0013 - 03 Ca lcula tion and Ana lysis on the M a in Character istic Param eters of the M oun ting System of Autom ob ile Eng ine L I Hong song, QU Xiang, ZHANG Yong (Chongqing Institute of Technology, Chongqing 400050, China) Abstract: Engine is one of most important vibration sources and noise sources. It is an effective meas ure of imp roving the riding comfort to use a vibration isolating system with good performance to separate vibration and noise com ing from the engine from the auto body. This paper studies the characteristic pa rameters of the engine mounting system and puts forward a method of emp loying the double - line cush ion material for the engine mounting system. Key wo
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