球笼式等速万向节钟形壳钻孔工装.pdfVIP

学兔兔 轴承 2013年6期 墨 !Q = ! Bearing2013，No．6 35—36 CN41—1148／TH 球笼式等速万 向节钟 形壳钻 孔工装 姜 大杰 ，徐伍 平 (1．浙江众达传 动股 份有限公 司，浙江 金华 321025；2．襄阳汽车轴承股份有 限公 司，湖北 襄 阳 441022) 摘 要 ：分析球笼式等速万 向节钟形壳原简易 固定式钻孔工装存在 的不足 ，详细介绍 了改进 后钻孔工 装的结构 及 加 工工艺过程 ，实践证 明改进后 的钻孔工装具有 良好 的通用性 、稳定性 、高效性 和可靠性 。 关键词 ：球笼式等速万 向节 ；钟形壳 ；钻孔 ；工装 中图分 类号 ：TH133．33 5 文献标 志码 ：B 文章 编号 ：1000—3762(2013)06—00—0 工作部分 连接部分 锁紧销孔 1 1 钟 形壳销孔 结构 如图 1所示 ，汽车用等速万 向节钟形壳一般 由工作部分、连接部分和锁 紧部分组成 。钟形壳 通过外花键与轮毂 内花键相配合 ，然后用槽 形螺 母锁紧，为防止车辆运行 中因振动 而使螺母松动 甚至脱落，通常需要加工 1个或 2个销孔 ，由开 口 图 I 钟 形 壳销 孔 结构 销锁紧 ，若销孔直径为 d，还必须保证销孔 中心离 2 原钟 形壳钻孔 工装 钟形壳基准端面的距离 满足设计要求。 球笼式等速万向节钟形壳 的显著特征是结构 收稿 日期 ：2012—12—21 复杂、种类繁多 ，规格和尺寸散差 大 ，批量大小不 一 作者 简介 ：姜大杰 (1983一)，男，工艺工程 师 ，主要从 事等 。 原钟形壳钻 孔工装为简易 固定式结 构 ，工装 速万 向节 传动轴等产品的工艺和工装设计 。 数量随产 品数 量增加 而不 断增 加，成本高 、效率 E—mail：zdjiangdj@sina．com。 低、通用性差 ，给加工、管理带来很大难度。 磨头转塔转动内磨主轴与工作 台转台主轴平行 小批量 、多品种生产 ，传统磨削工艺需要大量模具 修挡边砂轮一精磨 中圈外滚道挡边端面 2，4一刀 和工装。采用立式复合磨床磨削不需要模具 和特 具库更换滚道砂轮 修滚道砂轮圆柱面一精磨 中 定工装 ，根据偏心轴承套 圈的偏 心量在偏心转 台 圈外滚道一转动偏心工作台一精磨 中圈 内滚道一 上可以很方便地进行加工调整。 刀具库更换挡边砂 轮一 修挡边砂 轮 (视具体情况 (3)生产成本 低。一 台立式 复合磨床可代替 定 ) 精磨中圈内滚道挡边端面 2，4一翻转中圈换 传统工艺需要的双端 面研磨机、内圆磨床 、外圆磨 面(以2一 10圆柱孔定位 )一精磨