滚动体球基面硬车工艺研究.pdfVIP

学兔兔 轴承技术 2011年第 4期 ·17· 滚动体 球基 面硬车工艺研究 (1．众诚金切 ，2．中国空空导弹研 究院) 左 玉琴 张秀娟 左剑钊 摘 要：滚子两端凸球基面采用磨加工生产效率低 ，通过对数控车床硬车加工工艺探索 ，研究 了一套较为成功 的硬车工艺加工方法 ，实现部分产品以车代磨 ，有利于生产效率 的提高。文章介 绍 了 FCD114150530／04滚子凸球基面硬车加工方法。 关键词 ：凸球基面滚动体 ；硬车加工 ；工艺研究 近几年随着数控车床的增 多，磨加工不易 保证 。但 由于两端面 凸球基面采用磨 加工生 实现的工 序 或为 提高 生产效 率 ，降低 生 产成 产效率低 ，该工艺方法成为制约批 量生产 的瓶 本 ，逐步 采 用数 控 车加 工 ?? 成。如 ：滚动 体 颈。为此 ，设想采用数控车床 ，在满足使 用要 FCD114150530／04的两 端 面 是 SR3720—0】00的凸 求的前提下 ，以车代磨完成 凸球基 面加工 ，提 球基 面 ，传统 的工艺方法是热处理后 ，其几何 高生产效率 ，降低生产成本 。 精度 、尺寸公差及表面粗糙度等应 由磨加工来 1 产 品特征 描述 表 1滚子外形尺寸及精度要求 单位 mm 项 目 平行差 直径 长度 球基面形状 端面圆跳动 SDW 粗糙度(na) 数值 ≤0．018 46 94 SR3720 ≤0．02 O．29 。 图 1 成品滚子示意图 学兔兔 · l8· 轴承技术 2011年第 4期 产 品热 处理 后 的加 工工艺 路线 ． 1 以前 的加 工 工艺路 线 初磨滚动面L 附肪同火l_-一 细磨滚动面L 磨基准 L一磨端面f}-．+ 端面Il H磁 探伤}__一磨两端凸球基面b4终瘵滚动面b4尺、j选别 2．2 硬 车凸球基 面的加 工 工艺路 线 根据滚动体的精度等级为 Ⅲ级 ，热处理淬火后 的工艺路线编排是 ： 初磨滚动而 L—I 附加回火 L 细摩滚动面 L．J 磨幕准面 L 磨端面I 磨端面 II L一一 磁 力探伤 L—J 磨两端凸球基而 L_J 终廓滚动面 L_J 尺 选 别 较 以前的工艺路线相 比，将磨两端凸球基 由于焊接衬套时夹具 的弹性受损 ，六个瓣不能 面改为车两端凸球基面。 同时起到夹紧作用 ，二是该夹具在夹紧过程 中 3 机床 的选 择 靠拉杆向后拉紧将产品夹紧 ，达不到以外径定 选择的 CKA6163数控 车床 主轴转速采用 位的 目的，在加工过程受力 的状态 下，造成滚 伺服 电机驱动 ，可以实现无级变速 ，该车床满 动体轻微倾斜 ，影响端面 圆跳动。加工状态如 足不同尺寸滚动体的加工需要 ，重复定位精度 图 2所示 。 ≤0．001mm，功能满足加工要求。