预应力混凝土简支空心板桥左幅施工组织设计讲述教程.doc

广东省xxxxxx施工有限公司清镇至镇宁高速公路第x合同段项目经理部 PAGE 1 PAGE １１ 广东省xxxxxx施工有限公司清镇至镇宁高速公路第x合同段项目经理部 第1页 xxx大桥左幅 施工组织设计 一、工程概况 本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥台两端设钢筋混凝土搭板。预应力混凝土空心板采用C40混凝土半幅整块浇筑，板长19.94 米，其半幅空心板安装总重量为2392KN. 桥面宽0.467+12.033+1.0=13.5m（半桥宽），现浇桥面板为C40混凝土。桥梁内侧护栏采用A型护栏座，外侧采用B型护栏座。本桥平面位于R=5500米右偏圆曲线上,纵坡位于i=-0.7%纵坡段上,桥梁全长34米。 工程规模： 预应力混凝土空心板C40#混凝土： 186.2 m3 ； 护栏座C30#混凝土： 28.4 m3 ； 3、桥面板端切缝： 54m/4道； 4、桥面铺装C40#混凝土： 81.6m3； 5、桥头塔板C30#混凝土 ： 164.8m3； 搭板填料及埋板C25#混凝土： 44.5 m3； 三、施工组织机构： 为确保本桥上构的工程质量以及优质、安全、按期完成本桥的施工任务，我部将指定一名工程师作为该桥施工的专职技术负责人，同时配备两名施工员，两名质检技术员，以及材料供应、安全保卫等人员。施工队伍配员30 人，其中有砼工、钢筋工、木模工、架子工、电焊工、普工、等。管理机构组织： 工程负责人：刘绍胜 技术负责人：曾信汉 架子工组 技术组 砼工组 模工组 钢筋组 普工组 安全组 四、机械设备配置： 1、电焊机4台，50搅砼拌机2台，插入式振动器8台，4T自卸运输车4台，发电机组1台，抽水机2台， 组合钢模30T，木模560m2 ,钢管支架80T。 质检、测量仪器设备： 砼试模12组，砂浆试模5组，砼坍落筒1套以及现场使用的各种量器;全站仪1台，水平仪1台。30m钢尺2把。 主要分项工程施工方法及要点 1、放样测量： 下部构造完工后，按设计图纸的要求，计算出桥梁上构有关尺寸和控制点坐标并以其实施桥梁放样，且严格控制支座垫石及底模标高。桥梁测量放样允许误差及检查方法严格按有关施工技术规范和标准进行检查和评定。 2、模板与支架 1）模板与支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。 2）尽可能采用组合模板与大模板相结合使用，以节约木材。 3）模板板面平整，接缝严密不漏浆。 4）拆装容易，施工时操作方便，保证安全。 5）模板及其配件，应经检验合格后方可使用，木模板与砼接触的表面应平整、光滑。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆；木模的转角处应加条或做成斜角。 6）重复使用的模板应始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度等。 7）浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂，外表面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。 8）模板不能与脚手架发生联系，以免在脚手架上运存材料和人工操作时引起模板变形。 9）安装侧模时，为防止模板移位和凸出，必须设拉杆固定。 10）模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，会签后再浇筑砼。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值时，应及时纠正。 3、钢筋骨架的制作及安装 为了减少在模板上的安装工作，因此把钢筋预先制成立体骨架，然后再运输到模板上进行安装。 焊接钢筋时，钢筋端部应预先弯向一侧，使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致以减少偏心。搭接时双面焊的长度不小于5d，单面焊不小于10d。钢筋的焊接接头必须错开布置，且在同一截面内不能超过受力钢筋的1/2。 对钢筋骨架