某特大桥施工技术综述汇报材料PPT.pptVIP

老庄河特大桥 施工技术综述;一、工程概况;老庄河特大桥总图及部分截面图：;箱梁分别设纵向、横向、竖向三向预应力。纵向预应力筋和横向预应力筋采用φj15.24钢绞线，竖向预应力采用Φ32精轧螺纹钢筋； 预应力张拉控制采用应力、应变双控。 全桥位于圆曲线、缓和曲线和直线段上，圆曲线半径R＝1800m，缓和曲线长LS=400m，缓和参数为848.528，桥位竖曲线半径R=1200m，最大纵坡3.5%。 全桥均采用挖孔灌注桩承台基础，桩径为1.80m，共计128根，最长桩深达102m；桥墩承台为左右分离式矩形实体混凝土承台。 墩身采用双肢式矩形空心薄壁柔性墩，1#墩～5#墩桥墩墩高依次为54.5m、90.8m、67.5m、105m、42m。1#墩、3#墩、5#墩肢体尺寸为6.5m×2.5m，3#墩为钢筋混凝土结构，1#墩、5#墩为竖向预应力钢筋混凝土结构；2#墩、4#墩肢体尺寸为6.5m×3.5m，为钢筋混凝土结构。 ;以下为在建中的老庄河特大桥全景：;以下为建成后的老庄河特大桥效果图：;二、工程技术特点及难点;⑥ 高墩泵送高标号混凝土质量控制； ⑦ 大跨度连续刚构挂篮设计； ⑧ 悬灌施工线形控制； ⑨ 纵向超长束预应力张拉； ⑩ 多幅合拢段施工工艺控制。 以下根据老庄河特大桥总体施工顺序对该桥施工作全面综述;三、老庄河特大桥施工技术综述;;② 孔桩开挖及弃土运输 上部近百米土层主要为土质较硬的黄土和粘土。施工中，用风镐进行开挖，用锹、镐、钎修理孔壁，保证孔壁顺直圆滑，无凹凸状。 桩基入岩后，在强风化段采用风镐开挖，进入弱风化、微风化段采用弱爆破进行施工作业。 弃土用吊桶运至孔外。 为防止孔壁坍塌，保持孔边地层稳定，在桩基开挖时按1m一层开挖，分层护壁。 ③ 混凝土灌注 挖孔桩深度达102m，混凝土灌注过程中易产生离析，通过采用不同粘聚度的外加剂予以控制解决。;2、大体积承台施工 老庄河特大桥1#墩、3#墩、5#墩承台结构尺寸为16.5×11×4m，体积为726m3；2#墩、4#墩为承台结构尺寸15.5×11×4m,体积为682m3，均属于大体积混凝土基础，施工时温度裂缝控制是保证承台施工质量的关键。 3、墩身翻模施工及竖向预应力墩身施工 本桥高墩采用翻模施工工艺，模板采用大块定制钢模板，模板翻升采用??吊配合施工。 2#墩、3#墩、4#墩除墩底9m一次施工外，其他按照6m＋3m的循环交替翻升施工，在横系梁位置作局部的施工调整；1#墩、5#墩采用脚手架作为竖向预应力钢绞线的支撑架，随着竖向预应力钢绞线的接长而升高，除墩底6m一次施工外，其他按照3m循环翻升施工。 ;4、0#段施工 0#段箱梁高度9m，按照5.4m+3.6m竖向分层施工。施工托架采用型钢加工，模板利用挂篮外模，前端操作平台利用挂篮底模，见附图 ：;;托架施工正视图;5、悬灌段施工 老庄河特大桥T构采用挂篮悬臂灌注法施工技术，该桥1#段悬灌施工最大吨位达175t，应业主提出的挂篮在此荷载下最大下挠度≤20mm的技术要求进行了该桥大吨位挂篮设计。 挂篮进场后经过静载试验证实所有挂篮均满足挂篮设计的技术指标，可以满足老庄河特大桥施工的技术要求。 老庄河特大桥挂篮施工具有以下特点： ⑴ 挂篮结构简洁、构件拼装迅速； ⑵ 挂篮整体刚度大，悬挂系统调节方便； ⑶ 挂篮走行系统经过优化后采用液压推进系统，工作效率高； ⑷ 挂篮侧模系统采用模块化设计，极大的方便了施工； ⑸ 挂篮内模及部分侧模采用新型铰合装置及导梁滑道系统，有效的;解决了梁体变宽及变幅施工的要求； ⑹ 挂篮施工充分利用竖向预应力为挂篮走行及后锚固提供锚点，取消了配重系统； ⑺ 挂篮采用钢吊带悬挂系统，大大降低了施工过程中存在的不安全因素； ⑻ 挂篮设计中专项进行了安全通道设计，确保各个施工阶段中人员通行的安全性； ⑼ 挂篮设计中进行了施工配套装置的设计，使施工现场管理更加有序。 T构悬灌施工控制关键在于：预应力施工、线形控制、混凝土质量控制。分述如下：;⑴ 预应力施工 本桥预应力设计为三向预应力系统，其主要施工特点简单概括为：超长束（170m）、大吨位（500t）、真空压浆。 施工过程中两端对称张拉，并采用编束、整体穿束、真空压浆技术，确保了预应力伸长值准确和管道压浆密实度。 ⑵ 线形控制 挂篮在混凝土浇筑过程中，加强施工过程中的测量监控，确保挂篮施工过程中的施工安全。梁部施工测量控制采用了绝对施工测量和相对施工测量相结合的方式。控制测量和梁部中线测量，利用控制网，采用全站仪进行；挂篮施工放样定位的高程测量，采用相对施工测量方式，满足施工快节奏需求。截止目前施工状况下，T形刚构的两悬臂高程误差不大于2cm,中线误差不大于1cm。 ;⑶ 混凝土质量控制 由于墩高、跨长，地形复杂的原因，混凝土的输送能力是施工中