京沪桥梁施工组织设计（修整版） .docVIP

PAGE  京沪高速公路（天津段）一期工程 第五标段桥梁工程 施 工 组 织 设 计 编制: 审核: 审批: 天津城建集团六公司五分公司 京沪高速（天津段）一期五合同桥梁项目经理部 2004年4月 一、工程概况 我公司承建的京沪高速公路（天津段）一期工程第五合同段，位于市区西北部武清辖区内104国道西侧，起点桩号AK34+122，终点桩号AK43+800。合同段内桥梁共计桥梁13座，钢筋混凝土过水箱涵4座。桥梁累计总长度876.79m，累计面积23075m2。全标段路线，永久性征地牵扯四个乡镇、十个村。 全标段共有大、中、小河道与排灌沟渠13道，其中区管河道4条，镇管河道5条，其余为村管排灌沟渠。 跨越马营路、杨石路、石陈路的三座桥梁为主线上跨分离式大型立交桥梁，每跨跨度均为20m，其中马营路桥6跨，杨石路桥6跨，石陈路桥8跨。其余14座中、小桥均为跨越农用排灌渠道及乡村道路的桥梁，每跨跨度10m的8座，其中3跨的有7座，4跨的有1座。每跨跨度13m的桥梁2座，其中6跨一座、3跨一座。 马营路、杨石路、石陈路分离式立交桥梁和桩号AK40+105、AK42+580、AK42+857.5七座中桥梁均为上、下半桥，每半桥宽16.5米，两个半桥净距1.5米。每半桥桥面布置为：0.5米（防撞护栏）+3.25米（紧急停车带）+3*3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+0.75米（波型护栏）。 桩号AK34+538.5、AK35+098、AK35+822.5、AK36+202、AK37+150、AK39+046、AK39+639七座小桥分上下行两个半桥，每半桥宽16.75米，两个半桥净距1.5米，每半桥桥面布置为：0.75米（波型护栏）+3.25米（紧急停车带）+3*3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+0.75米（波型护栏）。 所有桥梁的结构形式均为先张预应力板梁结构。本工程先张预应力板梁共计1540块，其中边板216块，中板1324块，10m长的板梁共计750块，13m长的板梁共计270块，20m长的板梁共计520块。 所有桥梁均为斜交桥，夹角由50~700不等。 类型 数量 交角 5010015020025030045070010m13m10m10m10m10m13m20m20m中板156156787818215678264176边板242412122824124832本工程建设单位：天津市高速公路投资发展有限公司 监理单位；天津市路驰监理咨询有限公司 施工单位：天津城建集团有限公司 二、施工组织管理计划 2.1施工管理网络图 项目经理：杨桂海 项目总工：吴昊 副经理：胡士勇、张吉 项目书记：王文江 质量主管：佟福龙 施工主管： 王玉富 测量主管： 马吉伦 贯标员： 李 砚 机械主管： 归宝康 安全主管：杨朝华 经营主管： 潘铁军 材料主管：徐玉祥 施工一队负责人 张 发 搅拌站负责人 赵铁华 施工二队负责人 扈财宝 梁场负责人 焦金明、张景生 试验主管： 李金林 2.2施工材料组织 本工程所用主材由项目部做出计划提交分公司材料科，主材用料由分公司材料科统一采购，具体主要材料使用计划详见材料供应计划。现场砼供应主要为自拌。搅拌站设置在在杨石路以南，京沪高速公路以西正信建材公司院内，占地约24亩，位置详见施工现场总平面布置图。在搅拌站西南角安装315千伏安变压器一台，满足搅拌站用电。搅拌站水源就近采用附近正信材料场的水塔供水，另建容积为20m3的蓄水池两座，以保证出现意外停水的情况下搅拌站的生产照常进行。该搅拌站主要供给现场基础及下部结构施工所需的混凝土。 北 杨 石 路 生 活 区 京 沪 高 车 速 钢木加工区