农业环境科学论文田林隧道群新型防水材料施工技术.PDFVIP

中国月期刊咨询网 农业环境科学论文:田林隧道群新型防水材料施工技术 副标题#e# 田林隧道群新型防水材料施工技术 刘碧玉 （广西壮族自治区公路桥梁工程总公司，广西南宁530011） 摘要:农业环境科学论文 关键词:隧道;综合防排水;施工工艺 0引言 随着我国国民经济的不断发展和铁路建设水平的不断提高,特别是西部的大开发,我国隧道的数量和长度呈逐年增加的 趋势,但是在隧道的施工和使用过程中,时刻都会受到地下水的危害,衬砌的渗漏水现象成了隧道建设中的一大通病。现 代隧道中各种辅助结构及设备,由于绝缘、防锈等要求,隧道不渗不漏成为其必要条件,因此,在隧道施工中,防水问题也 是关键技术问题之一。在这方面,新型材料的使用是当前技术发展的重要趋势,广西隆百高速公路田林隧道群采用的以 铺设新型防水材料EVA点复合防水板为中心的综合技术措施,收到了良好的效果,并形成了较为系统完整的工艺方法。 1工程概况 田林隧道群为越岭隧道，设计为上下行分离式的四车道高速公路隧道，为双向4车道小净距+分离式隧道。由田林1～7 #七座隧道组成，均为单向坡隧道，隧道群全长8113.5m。本隧道群最大埋深为79m。是广西隆百高速公路全线重点难 点工程之一,隧道穿越的地层隧址区沿线出露地层为三叠系中统板纳组上段（T2b3）兰木组下段（T2l1）地层。第四 季主要为残坡积（Qel+dl）含碎石亚粘土、碎石土，分布不连续，厚度1.0m～10.0m等,地质状况极其复杂;本隧道群走 向为与主山脉平行的山脊，地下水较丰富,洞内环境潮湿，特别是在临近中间山坳地表低洼易积水地段，开挖断面渗 漏水严重。隧道按新奥法设计,采用复合式衬砌结构,设计要求在复合式衬砌的拱墙模筑衬砌背后均设置EVA点复合防 水板。 2隧道开挖中的防排水 在隧道施工过程中,对于开挖面出现的滴水、涌水应进行详细的调查分析,找准原因,然后按照“引、排、堵、截”相结 合的原则,因地制宜,制定合理有效的治理方案。在田林隧道群的施工中,我们主要采用“引、排”两种方法。 施工前,根据设计文件和地质调查资料,预计可能出现的地下水情况,估计水量,选择防排水方案。施工中,再对隧道的出 水部位、水量大小、变化规律、水质成分等做好观测记录以此进行分析,并不断修改防排水施工方案。 2.1隧道开挖前,由于均设计及有长大管棚进洞，遂利用管棚钻孔作为超前探测手段，探明开挖面前方30m地质、水文 情况，而后段落的超前地质预报采用TSP200地质预报探测仪声波反射法逐段（150～200m）探明掌子面前方的地质情 况。 2.2隧道洞门顶上截水天沟用7.5#浆砌片石铺砌,将地表水截排到隧道以外区域的水沟。 2.3洞内开挖中遇着大面积渗水和涌水时,在围岩中打泄水孔,再用PVC管或胶管将水集中引入排水沟,并将钻孔里程、数 __量、钻径及钻进深度、方向渗水做好详细记录,以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置。 2.4但隧道开挖与洞口成顺坡时,在洞内一侧根据涌水量大小,每隔50～150m左右设置一集水井,用电动单节段式离心泵逐 级将水排至洞外的污水处理池内。 2.5富水地段采用超前小导管+双液浆预注浆进行有效固结防水。 3铺设防水板施工 田林隧道群围岩裂隙水和断层带水较为丰富,特别是在临近中间山坳地表低洼易积水地段，开挖断面渗漏水严重,为了 防止渗漏水影响今后电气化线路及设备的使用,设计要求在复合式衬砌的拱墙模筑衬砌背后铺设EVA点复合式防水板 。过去隧道常用的聚氯乙烯防水板存在抗撕裂性能差,粘结不牢,不密贴,悬挂工艺落后的缺点,使用中难以保证质量,防 水效果较差。EVA点复合式防水板,材料柔性高,延展性大,材质轻软,变形模量小,抗渗透性强,具有耐酸、碱、盐腐蚀等 优点,是国内新开发的新型优质防水材料,施工操作简单、进度快、功效高、施工质量保证。 EVA点复合式防水板采用无锚钉铺设的系带悬吊法即在洞壁上打锚钉,在锚钉上固定好铁丝,然后将粘好的防水板挂在 铁丝上。接缝采用热融焊接方法,接缝的焊接质量好坏是防水效果保证的关键。 3.1铺设复合防水板前的准备工作 3.1.1选派操作技术熟练、责任心强的技术工人进行岗前培训,然后持证上岗。 3.1.2采用单幅宽度≥2m幅宽的防水板，减少焊接接缝数量，本隧道群采用防水板幅宽为3m。 3.1.3施工前外送检验原材料各项质量指标，符合设计及规范要求方允许在本隧道群使用。在洞外应认真检查防水板的 质量,彻底清除其表面的污染物,在铺设防水板之前,除要做好量测外,还要检查初期支护的净空,提前处理岩面欠挖,凿除 浸限部分,并对初期支护表面局部的凹凸明显部分进行处理,以保证卷材铺贴平顺,并对