中铁十六局XX高速第X标段桥梁风险评估报告.docx

桥梁风险评估报告 为加强桥梁工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，经研究，决定在施工阶段实行公路桥梁工程安全风险评估制度。现将有关事项通知如下: 一、桥梁风险评估目的 公路桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。 根据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。其基本目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为公路桥梁工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。 二、隧道安全风险评估编制依据 《公路工程技术标准》 《公路桥梁施工技术规范》 《公路桥梁设计规范》 《公路工程地质勘测规范》 《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 《公路施工安全技术规程》 《公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估指南》(试行) 项目风险管理方针 项目设计图纸及有关施工方面的文件 设计阶段风险评估成果 我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁、隧道施工的丰富经验。 三、评估过程和评估方法 1.评估过程 根据《公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估指南》和广西资兴高速公路建设管理相关文件要求，结合本合同段实际情况，本合同段风险评估过程如下： 1.1评估小组成员 资兴高速公路第四标段施工安全风险评估报告评估小组成员名单 评估小组成员名单 分工姓名职务评估小组负责人毕岳项目经理王学利项目总工评估小组成员王君正安全总监赵汉文副总经理鲁健保路基工程师林玉成综合办主任李学利物质部部长李国谱安质部部长闫亚亮实验室主任 1.2 资料收集 收集整理并分析了工程相关资料，包括工程背景、施工图设计文件、实施性施工组织设计、安全施工专项方案； 1.3 总体评估 对工程进行总体风险评估，经总体风险评估，对于Ⅲ级（高度风险）以上等级的工程，应开展专项风险评估。其他风险等级的工程，视情况确定是否开展专项风险评估； 1.4 专项评估 专项风险评估的基本程序包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制。 1.5 结果处理 根据评价结果制定相应的管理方案和控制措施并确定监控责任。 2、评估方法 采用指标体系法进行总体风险评估。专项风险评估应通过相关人员调查、评估小组专家讨论进行风险源辨识，同时对风险源进行风险分析，确定一般风险源和重大风险源。一般风险源的估测采用检查表法，以相对风险等级来确定；重大风险源采用风险矩阵法来确定风险等级，然后通过桥梁管理领导小组对评估报告进行评审，对风险等级及风险应对措施提出指导性意见，满足现阶段公路桥梁施工风险评估的需要。根据修改后的风险评估报告，进行施工建设阶段的风险管理。 四、评估对象及评估目标 1.评估对象 本次评估的对象是广西资兴高速公路第四标段内的几座桥梁施工过程中可能出现的安全、工期、投资及第三方等各种方面风险。 2.评估目标 根据初始阶段风险评估结果，对施工阶段、资源配置及施工方案进行再评估、提出相应的桥梁施工安全措施，着重于施工管理、措施评价和落实，通过风险评估与管理，建立完善的风险评估与管理体系，切实有效的控制各类风险，将各种风险降低到可接受的水平。 表4-1 后果或损失与评估目标关系 评估目标后果或损失安全风险人员伤亡、经济损失、第三方人员伤亡、第三方经济损失、工期延误工期风险工期延误、经济损失投资风险经济损失、第三方紧急损失环境风险环境破坏、经济损失、经济损失五、风险评估内容 1.总体风险评估 桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估桥梁的整体风险，估测其安全。 表1 桥梁工程总体风险评估指标体系 评估指标分类分值得分建设规模 （AI）单孔跨径LK（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK（总长L）6-8LK ＞150米或L＞1000米3-5100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米1-21L＜100米或LK＜40米0-1地质条件 （A2）不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、雪崩区、水库塌岸区等）