航空维修的技术人员行为细则守则.docxVIP

简介 航空维修技术人员行为规范守则为航空维修技师（AMT）的专业化提供建议。 这个行为守则不是标准也不是打算被执行的唯一准则。反倒是，行为守则为航空维修技师提供了卓越的评述发展的眼光。其原则补充和强调法律要求。 行为守则是面向所有航空维修技师的。 原则 行为守则包括七个部分，每个部分包括原则和建议做法。 Ⅰ. 航空维修技师的基本责任 Ⅱ. 第三方的安全 Ⅲ. 培训和能力 Ⅳ、安保 Ⅴ、环保问题 Ⅵ、技术应用 Ⅶ、提高和推广航空维修 参考推荐措施 参考推荐措施是应用行为守则规范的原则和将他们为航空维修技师量身剪裁和组织实施行为守则的基本的建议。 参考建议措施有可能会被修改以满足来自航空维修技师、工作检查、培训活动，飞行器和一些组织的特殊功能和要求。 有些参考措施超过了相关行为规范守则的原则要求。他们没有任何重要的先后顺序。 评注 对选定的行为规范守则的评注被发表在 HYPERLINK 。评注提供讨论、解释性指南和采用行为规范守则的建议方式。发表的任何条款的评注并不意味着这一条款的更大的重要性。附加的条款会被添加作为评注的发展。 行为规范守则的好处 行为规范守则对维修技师，航空工业和航空界的好处在： 强调实践来支持维修技师的专业化和安全。促进提高培训，适当的行为，个人的责任，航空界和整个社会的贡献，鼓励开发和采用良好的判断力和道德行为通过自我调节，作为政府监管的替代航空界推进，配套完善维修人员间的的通信，业主的飞机，飞行员，稳压器，和其他在航空业，促进航空维修认可作为一位德高望重的和有益的专业之间。 注：并非所有的维护操作是在所有司法管辖区的国际认可。参考美国联邦航空管理局（FAA）被用来作为例子。在所有司法管辖区，适用法律和法规必须遵守。 航空维修技师的行为守则原则 Ⅰ航空维修技师的一般责任 航空维修技师应该： 把安全放在最优先 最求卓越工艺 培养和锻炼优秀的判断力和适用于全面的技术决策原则 有效地识别和管理风险 遵守严谨的操作手法和个人的工作参数（例如.容差、限制和其他的人为因素） 提高专业化 行为负责且不失礼节 遵守法律法规 符合训练和操作要求 说明：行为守则第一节作为一个的其他行为的原则守则“的序言。它强调安全，精益求精，风险管理和责任 参考推荐做法： 航空维修需要认真和勤奋，要认识到生命和安全取决于你。维护每一架飞机，就好像它是你的，你的家人将乘坐它里面飞行 了解和遵守你的证书、许可证以及任何附加条款规定你的权力和限制。承认、接受、规划和正确地估计为工作环境实施恰当的安全措施的费用。识别和适应建立在健全的安全原则、风险管理和法律上基础上不断变化工作条件。如果安全和法规已经失密，请停下工作，不要批准飞机和部件返回到服务岗位上去 。 识别在时间压力、分散的环境、恶劣天气、夜间、拥挤的环境和其他的不利环境所带来风险的增加。用认可的风险管理原则来规划和管理风险，不要受到其他干扰你采取不慎重的冒险行为。 使用认可的/批准的方法、技术和做法来进行维修或者其他授权的任务。使用经过批准的零件和用品，作为适用的。 使用定期检查有助于改善清单，包括勘误和使用个人可以接受的最低限度的维修方式。 维修人员持有检测授权（IA）或者是维修人员的指导员、其他值得信赖的师傅定期检查这些材料。 把是自己健康（包括身体和心理）和对自己健康的真实的评价作为每个轮班和任务的开始的前提。要知道个人的敏感性会受到疲劳、压力、极端的温度、有闭恐惧征和分心影响。 在听和被听时，当遇到未提及的安全问题和约定问题说出来 符合适航指令。 呼吁所有者/执行者定期改变元件大修时间和服务公告（SBs）。 计划和仔细研究被一项任务，确保你有适合的知识，经验和资格（或者聘请这类人员），模具，材料，设施，环境条件，技术数据和流程执行或批准所需的工作。 记录所有的维修任务，查看飞行记录审查维修历史。给下一位技术人员准备详细的任务移交。 返回使用前如果有其他有资格的人检查你的工作，执行检查和复查。 是飞机在一个相对持平或者优于收到前的洁净水平。 坚持适用的规则，方法，技术和维护组织的客户，公司，行业和监管机构的做法。 及时有效的沟通所有的差异。 将飞机和零件上的差异和不安全部分提供和反馈给制造商和监管人员。 提交和审查适当的服务困难报表（SDR）。 熟悉、确认、执行只有通过服务中心、维修站、运行规范、功能列表或评级允许的操作。 只执行所有者和运营者授权的工作。 如果适用，如果操作规范需要更新或者寻求新的评级适应更新的操作规范通知你的管理者。 如果适用，通过程序添加或者修改新项目的功能。 你的教育，培训和授权的范围内，应用系统的方法在你的职责范围内确保所有合同由符合资格的人来执行。 你的教育，培训和授权的范围内，应用系统的方法考虑飞机的设计，生产材料，工具，设备，设施，软件和