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正確騎乘自行車 研習手冊 財團法人自行車新文化基金會 中華民國94年7月 正確騎乘自行車 研習手冊 目次 壹、學生騎乘自行車經常發生問題與改進宣導建議 貳、學生道路交通安全教育應考慮事項 參、正確騎乘自行車觀念 人的正確觀念、車的正確觀念、騎乘時的正確觀念 肆、自行車基本認識 自行車選購、自行車騎乘配備、騎乘姿勢與技巧 伍、學生自行車技能競賽辦法 騎乘技能、維修技能 陸、附件：認識自行車安全帽結構 正確戴安全帽 騎乘自行車交通規則 壹、學生騎乘自行車經常發生問題與改進宣導建議 （93年教育部「國民中學執行交通安全教育綜合評鑑表」學生座談會意見調查） 一、學生除上下學騎車外，幾乎都有平日騎車、晚上騎車經驗。 學生依規定上下學騎車會戴安全帽，非常少數學生在平日或晚上騎車會戴安全帽。 【探討原因】不清楚養成習慣－騎車戴安全帽重要性 【宣導建議】1.收集學生未戴安全帽騎車摔傷經驗個案研討 2.認識自行車專用安全帽結構、經濟部商品檢驗局合格標識 3.比喻性說明（豆腐撞擊與雞蛋自由落體） 4.提供機車車禍死亡統計參考數據 5.教導正確戴安全帽方法 6.安全帽僅保護一次 二、絕大部分學生都有騎車摔傷經驗（少數學生甚至摔傷頭部） 【探討原因】不夠專注騎乘、轉彎不得要領、煞不住車、未戴安全帽 【宣導建議】1.人的正確觀念（專注騎乘、養成習慣戴安全帽） 2.車的正確觀念（如何選購與保養檢查） 3.騎乘時的正確觀念（騎乘要領、路線練習與考照） 三、1/3至1/4學生有在自行車後輪裝火箭筒或站在後輪火箭筒上被載經驗 絕大部分學生都有雙載經驗（載人或被載） 【探討原因】不明瞭危險性 【宣導建議】1.自行車設計本來就無法支撐兩人以上重量 2.重心不穩，操控不易 3.後車輪鋼絲會無預警斷裂，輪圈會變形 四、煞不住車經驗 【探討原因】不夠專注騎乘、來不及、慌亂忘記如何煞車 【宣導建議】1.人的正確觀念（專注騎乘） 2.騎乘時的正確觀念（騎乘要領－練習間歇式點煞，前後同時煞車習慣，養成雙手同時握住車把與煞車桿正確位置習慣） 五、轉彎時會受傷經驗 【探討原因】不夠專注騎乘、忘記減速、沒有比手勢示意方向習慣、 沒有轉頭回看習慣、左轉時不知兩段式轉彎方式 【宣導建議】1.人的正確觀念（專注騎乘） 2.騎乘時的正確觀念（養成減速、比手勢、轉頭回看、兩段式轉彎習慣） 六、沒有增強晚上騎乘安全經驗 【宣導建議】1.人的正確觀念（戴安全帽、穿光亮或反光衣服） 2.車的正確觀念（車後輪裝反光貼紙、踏板上裝反光板、裝前車燈、裝後車閃燈） 3.儘可能晚上不要騎車 貳、學生道路交通安全教育應考慮事項 （陳子儀教授） 交通事故的基本因素 1.古今學者都認為交通事故的發生，絕大多數都是屬於人的因素。 2.人的因素含有a.年齡 b.性情 c.身體 d.精神狀態 3.交通事故的人為基本因素有下列三項 沒有足夠的相關知識 沒有完備的態度與習慣 危險行動 國中生身心特性 1.青少年（國中生階段）年齡層，係屬於人生成長過程中的最大轉折點時期。 2.從體型（格）上觀看似已成長，但身心卻未成熟。 3.主見甚強、心中既定意見或行為較難於制止及改變。 4.成人認為已懂事不需要叮嚀，有些叮嚀也沒有用。 5.致使易導至行為偏差，綜合其特性如下： 活動力較強 好奇心較重 生理尚未成熟 易受挫折、缺乏自致力 對道路交通相關知識的認知 1.國中生對道路交通相關知識尚不足。 2.危險處置對策能力不足，無良好態度與習慣。 3.生理與身心均未成熟，性情不穩定，往往會出現危險行動。 4.社會背景因素，只要求考駕照，未對持照與安全做教育。 道路交通事故原因分析 1.國內外道路交通事故原因分析，人為因素佔絕大多數。 2.道路交通事故發生型態（91年資料） 未注意車前狀態（死亡數 559人）19.5﹪ 酒醉駕駛失控 （死亡數 443人）15.5﹪ 超速失控 （死亡數 344人）12.0﹪ 未依規定讓車 （死亡數 222人） 7.8﹪