更新：汽车电器基本知识(贾春玉)讲义.ppt

汽车电器基本知识;目录;保险盒（1）;保险盒（2）;汽车导线与布线（1）;汽车导线与布线（2）;汽车导线与布线（3）;汽车导线与布线（4）;线束装配技术要求：;线束线夹装配示意图:;蓄电池(1);蓄电池(2);蓄电池(3);交流发电机(1);交流发电机(2);电动玻璃升降器(1);电动玻璃升降器(2);电动玻璃升降器(3);电动玻璃升降器(4);雨刮电机，连杆与喷水装置（1）;雨刮电机，连杆与喷水装置（2）;雨刮电机，连杆与喷水装置（3）;暖风机系统及控制机构(1);暖风机系统及控制机构(2);暖风机系统及控制机构(3);暖风机系统及控制机构(4);暖风机系统及控制机构(5);暖风机系统及控制机构(6);暖风机系统及控制机构(7);车灯(1);车灯(2);车灯(3);车灯(4);空调系统;空调系统---制冷原理;空调系统---空调系统原理（1）;制冷循环由以下四个变化过程组成： 1. 压 缩 过 程 2. 冷 凝 过 程 3. 膨 胀 过 程 4. 蒸 发 过 程;空调系统---空调系统结构;压缩机是制冷系统的心脏，是推动制 冷剂在制冷系统中不断循环的动力源 ，其具体作用如下： A.吸引作用：除膨胀阀的节流降压作 用外，也降低了蒸发器内的冷媒压力 B.泵的作用：在冷媒回路中使冷媒循 环 ，因此可让制冷连续不断的进行； C.压缩的作用：将低压气态冷媒压缩 成高压气态冷媒，再由冷凝器冷凝成 液态。;1.作用 冷凝器是由铜管或铝管制成的芯管和散热 片组成。它是将压缩机排出的高温高压过热制 冷剂蒸气，通过金属管壁和（或）翅片放出热 量给冷凝器外的空气，从而过热气态制冷剂冷 凝成高温高压的液体的换热设备。 2.结构型式: 多数车辆的冷凝器安装在发动机散热器的 前方，在风扇转动或车辆行驶时，空气吹过冷 凝器，冷却芯管中的制冷剂被冷却后变成液态 。;作功过程 蒸发器是经膨胀机构节流后的低温低压液态制冷剂，在其中吸 热气化达到制冷效果的设备。它的作用原理与冷凝器正好相反，来 自膨胀阀或节流短管的制冷剂，进入蒸发器后，由于体积突然膨胀 而变成低温低压雾状物（微粒液体）。 这种状态的制冷剂，接触到温度较高的蒸发器壁面时，很容易 吸收其热量而气化。空气从蒸发器表面流过时，接触到表面温度较 低的蒸发器管片，空气中的热量被管片吸收，传给蒸发器内的制冷 剂，使液态（雾状）制冷剂气化，而空气则因为热量被带走而变冷 。;1. 结构组成： 贮液干燥过滤器主要有玻璃视液镜、吸管、粗过滤器、干 燥剂、过滤器及壳体组成。玻璃视液器用来观察制冷剂是 否足量，若视液镜很明净，说明制冷剂足量；若出现气泡 ，说明系统有空气；若看到乳白色霜状物，说明干燥剂已 从贮液干燥过滤器中逸出。 2.作用： 贮液干燥过滤器是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂 质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂 多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那 样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一 定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。 A. 去除制冷系统内多余水分； B. 防止制冷系统内杂质堵塞热力膨胀阀； C. 贮存多余制冷剂； D. 液气分离； E. 载体的功用；;高温高压 液体冷媒;空调控制系统由ECU、感温头、空调继电器、空调开关、压力开关 、水温开关、真空电磁阀、电磁截止阀组成。 ECU负责采集信号，控制压缩机的工作，电磁截止阀用于切断或接 通流向顶置蒸发器的制冷剂，???力开关用于空调系统保护，以防 压缩机损坏，水温开关用于保护发动机，在散热器温度过高时切 断空调，真空电磁阀用于怠速提升。;空调系统---空调系统结构（制冷剂）;1.装配布置图;2.空调装配要求;（5）.在安装时，必须给空调管路和线束正确的确定路线，不致干扰周边部件。电线、管子穿过车身金属板时，都应加设橡胶保护套，不准使电线靠近活动部件或高温部件 ； （6）.将制冷剂存放在40℃以下的环境中(为什么?)，处理制冷剂时，必须戴上安全眼镜，注意不要让制冷剂粘到皮肤上 ； （7）.必须使用两个扳手以规定的扭矩将管路装配件加以紧固或松开，以使它们受力均匀。