发动机原理[第2章涡轮].pptVIP

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2017-04-28 发布于北京
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发动机原理[第2章涡轮]

第二节涡轮工作原理;;;组成;;基元级平面叶栅;二、工作原理;1、气流在基元级中的流动;(1)气流在静子叶栅中的流动;;气流在静叶中的流动;(2)气流在动叶叶栅中的流动;速度三角形; 伯努利方程绝对坐标系膨胀功、动能增量? 输出轮缘功、耗损于摩擦功相对坐标系 dp ? 0 W2 ? W1 叶型弯曲形成收敛通道相对速度增加，压力降低两式相减，得：涡轮对外输出轮缘功绝对动能 ? 机械能相对动能 ? 膨胀加速产生反作用力;要提高每一级涡轮的膨胀作功能力，要提高Wu 轮缘功Wu 动量矩原理推导出 U– 切线速度 ?WU – 扭速增加输出功率：U、扭速。由于气流在涡轮中作膨胀加速流动,气流不易分离因此允许气流的转角较大。一级涡轮输出功率可以带动多级压气机;扭速;2、涡轮级;3、全台涡轮;三、热??过程及主要参数;主要参数膨胀比：流量：转速：多变膨胀功：绝热效率： ;涡轮效率（0.88 ~ 0.92)：叶型流动损失（分离、摩擦）端面损失（潜流、径向间隙漏气）冷却气流掺入带冠、主动间隙控制涡轮功与进口气流总温、膨胀比、绝热效率成正比。;三、涡轮特性