Lesson7LubricationSystem探析.pptVIP

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Wuhan Institute of Shipbuilding Technology;Lesson 7 Lubrication System ;Duties of a lubricant 润滑剂 (油)的功用;The successful operation of any engine or machine and its trouble free life(无故障使用寿命) depends on effective lubrication which involves the formation and maintenance of a lubricating oil film(润滑油膜) between the moving parts(运动部件). 任何发动机或机器的良好工作及无故障运行期取均决于有效的润滑,包括机器运动部件之间润滑油膜的形成和维持。;The marine diesel engine(船用柴油机) is no exception and considerable thought has gone into the problem of the lubrication of its many parts with their widely varying operating conditions(工作条件). 船用柴油机也不例外,人们对其在各种不同的工作条件下众多零部件的润滑问题,动了许多脑筋。;In addition to(除了…以外) providing lubricating films(润滑油膜), oils used in marine diesel engines(船用柴油机) have to remove heat from oil cooled pistons(油冷活塞), neutralize(中和) acidic products(酸性产物) of combustion, cleanse hot moving parts(运动部件) of carbonaceous(含碳的) deposits(沉淀物), resist(抗) oxidation(氧化) and wash away(冲走,带走) wear detritus(磨屑). 船用柴油机所使用的滑油除了供形成油膜外,还必须从油冷活塞中带走热量,中和燃烧所产生的酸性产物,清洗掉热的运动部件上的积炭,抗氧化并带走磨屑。;The development of oils has kept pace with(与…保持同步) the increasing demands made by the steady rise in powers produced by modern marine diesels(现代船用柴油机). 滑油的发展同现代船用柴油机功率的稳定提高所提出的不断增加的要求保持同步。;The selection of an oil from the commercially available(市场上供应的) range depends to a great extent(在很大程度上) on the operating conditions(工作条件), the design of the engine and the type of fuel to be burned. 选择市场上供应的滑油在很大程度上取决于发动机的工作条件、设计状况,以及所用燃油的种类。 ;Large marine diesel engines of crosshead construction generally have two systems of lubrication: 大型十字头式船用柴油机一般有两种润滑系统: a total loss system(全损系统) feeding the cylinders and a circulating system(循环系统) lubricating the running gear(运动部件) and cooling the pistons. 供给气缸润滑的全损系统和用于润滑运动部件及冷却活塞的循环系统。;Cylinder oil system 气缸油系统;Temperatures in the cylinder are naturally high, though only the cylinder combustion space(燃烧室) and piston crown(活塞头) are subjected to(承受) actual flame temperatures(火焰温度). 虽然只有气缸燃烧室和活塞头直接承受实际的火焰温度,但是气缸内的温度确实很高。;The piston rings(

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