机场协同决策实施规范.pdf

机场协同决策实施规范 （征求意见稿） 1 范围 本标准规定了机场协同决策术语，信息规范，工作流程和技术规范。 本标准适用于机场协同决策的实施。 2 文件引用 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是不注明日期的引用文 件，其必威体育精装版版本适用于本标准。凡是注明的引用文件，其随后所有的修改单〈不包括勘误的 内容〉或修订版均不适用于本标准。 MH/T 4007-2012 民用航空飞行动态固定电报格式 ICAO DOC8400 国际民航组织缩略语和代码 ICAO DOC7910 国际民航组织四字地名代码 ICAO DOC8643 国际民航组织航空器类型（尾流类型）代码 AC-121-FS-2008-16R1 航空运营人使用地空数据通信系统的标准与指南 MH/T 4016.1－2007 民用航空气象 第 1 部分：观测和报告 MH/T 4016.2－2007 民用航空气象 第 2 部分：预报 MH/T 5103－2004 民用机场信息集成系统技术规范 MH/T 4030－2011 民用航空航行通告编发规范 IATA 航空编码目录（ACD） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 协同决策 Collaborative Decision Making 是一种基于资源共享和信息交互的多主体（空管、机场、公司等）联合协作运行理念 3.2 协同流量管理 Collaborative Traffic Flow Management 协同决策理念应用于流量管理。 3.3 机场协同决策 Airport Collaborative Decision Making 协同决策理念应用于机场运行。 3.4 协同流量管理系统 Collaborative Traffic Flow Management System 协同流量管理的计算机软件系统。 3.5 机场协同决策系统 Airport Collaborative Decision Making System 机场协同决策的计算机软件系统。 3.6 机场协同决策概念要素 A-CDM Concept Elements 机场协同决策共有五个概念要素，分别是：信息共享，里程碑事件，可变滑行时间，不 利条件下的运行，航班更新后的协同管理。 3.7 信息共享 Information Sharing 是其他 A-CDM 概念要素的基础，必须首先实施。信息共享要素界定了机场 CDM 参与 方为了实现共同的情景意识，提高交通事件可预测性，应该共享哪些准确、及时的信息。 3.8 里程碑事件 Milestone Approach 飞行计划或航班运行期间发生的重要事件。通过对飞行计划以及航班动态数个关键事件 节点的跟踪，实现对飞行动态掌握的多个关键事件。一个里程碑事件完成后，将触发下一个 事件的决策流程，并影响飞行后续的进展以及对后续进展进行预测的准确性。只有在机场实 施信息共享概念要素之后，才能成功实施里程碑方法。 3.9 可变滑行时间 Variable Taxi Time 预计航空器从停机位滑行至跑道或从跑道滑行至停机位所用的时间，用以计算 TTOT 或 TSAT，包括 EXIT 和 EXOT。EXIT 包括跑道占用时间与地面滑行时间；EXOT 包括推出 开车时间、地面活动时间，定点除冰或机位除冰时间以及跑道外等待时间。在实施可变滑行 时间之前，必须首先实施信息共享与里程碑方法等概念要素。 3.10 离场前排序概念要素 Pre-departure Sequencing Concept Element 离场前排序是安排航空器离开停机位（撤轮挡推出）的顺序。不能把这个概念与 ATC 为跑道等待点的航空器安排的起飞