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货二动力管道施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁二十二局集团第六工程有限公司 2008年5月6 日 货二动力管道施工方案 一、工程概况 建设地点:沈阳经济技术开发区 建设单位:中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 工程名称:货二分厂动力管道工程 二、、设计说明 1、设计依据: (1)建设单位意见 (2)其他专业提出的用气(汽)要求 (3)《氧气站设计规范》GB50030-91、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006、《压缩空气站设计规范》GB50029-2003、《工业金属管道设计规范》GB50316-2000、 等国家现行有关规范。 2、设计参数: 介质-压缩空气,最高工作压力0.8Mpa,设计压力0.8Mpa 介质-二氧化碳气,最高工作压力0.1Mpa,设计压力0.4Mpa 介质-氧气,最高工作压力0.3Mpa,设计压力0.4Mpa 介质-丙烷气,最高工作压力0.1Mpa,设计压力0.4Mpa 以上介质设计温度均为恒温 3、本设计各种气体均由厂区内各站房供应,并按工作压力供应各气体。压缩空气由压缩空气站提供,并经干燥、过滤等净化处理。涂装车间空压站为预留,有使用单位根据用气情况决定是否安装空压机等设备为原有设备。 4、输送上述介质主管道均采用20#无缝钢管,其厂品标准号GB/T8163-1999. 压缩空气支管采用焊接钢管,其厂品标准号GB/T3091-2001 三、施工说明 1、安装单位必须持有技术监督部门颁发的压力管道安装许可证。 2、产品制造单位必须经安全注册或持有生产许可证,并对其产品安全负责。 3、施工安装应遵循的规范、标准: (1)《氧气站设计规范》GB50030-91和《脱脂工程施工及验收规范》HG20202-2000; (2)《城镇燃气设计规范》GB50028-2006; (3)《工业企业煤气安全规程》(国家劳动局) (4)《压力管道安全管理与监察规定》(国家质量技术监督局) (5)《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97和《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98等 4、本设计所有气体管道连接均采用焊接连接,并采用氩弧焊打底,焊层厚度不大于3mm。氩弧焊焊条采用H08MnA,氩气符合国家现行标准GB4842的规定。碳钢管道采用焊条E4303.管道焊接的坡口形式和尺寸按《气焊、手工电焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》GB985中规定确定。与设备、阀门等连接采用丝扣和法兰连接,丝扣连接处填料采用聚四氟乙烯带,法兰连接采用平焊法兰,并采用橡胶石棉板垫片。 5、管道焊缝采用射线检验,氧气和丙烷气管道焊缝检验数量为10%,其他为5%,其质量等级均应不低于Ⅲ级,未抽检焊缝应全部进行外观检查,其外观质量不低于GB50236-98表11.3.2中的Ⅳ级。 6、管道安装合格后,进行强度试验和气密性试验。试验介质液压为水,气压为氮气或干净压缩空气。 (1)丙烷气管道用压缩空气作强度试验,试验压力为0.6Mpa,其试验应按GB50235中有关要求进行,以发泡剂检验不泄露为合格。 (2)氧气、二氧化碳管道为氮气作强度试验,试验压力为0.6Mpa在试验压力下稳压5分钟,以无变形、无渗漏为合格。其气密性试验压力为0.4Mpa应达到试验压力后持续24h,平均小时漏气率对室内及地沟管道应以不超过0.25%为合格。 (3)压缩空气管道用水作强度试验,试验压力为1.5设计压力,其试验应按GB50235中第7.5.3条有关规定进行,以压力不降,不泄露为合格。 7、氧气管道、阀门、管件、仪表、垫片及其他附件都必须脱脂,并按标准HG20202进行脱脂。 8、氧气、丙烷气体管道应有防静电接地和防雷电感应接地装置,接地电阻不大于10Ω. 9、入口保护箱、工位保护箱内的管段、阀门、仪表等按使用气体介质以及结合本设计要求有产品制造厂进行配设,并保证产品质量。 10、本设计相关的管道配件其公称压力均为1.6Mpa。所有弯头等管件均为钢制无缝管件,弯头为R=1.5D。氧气管道按GB50030中第9.0.5条规定。 11、本设计图中所示管道标高均为管底标高,阀门安装的位置及标高除注明外,其余均应按操作维修方便的原则现场确定。 12、管道支架按照国标05R417-1中的各种形式并结合现场情况制作安装。 四、施工准备 1、管道安装前,参与施工的技术人员和操作工人必须认真识读设计图纸及其技术说明文件,明确设计意图,了解设计要求。 2、各专业技术人员应参加由设计单位、建设单位、施工单位联合组织的图纸会审,从施工操作的可行性、方便性、安全性,提出意见或建议,并接受设计单位技术交底,办理图纸会审手续。 3、开工前应准备施工现场临时设施,落实与施工方法,施工机具相适应的道路、用水、用电、用气、材料堆场或仓库、施工工场、现场

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