GB/T 5137.2-2002汽车安全玻璃试验方法　第2部分：光学性能试验.pdf

GB/T 5137.2-2002 (2002-12-20 发布，2003-05-01 实施） 前 言 GB/T 5137《汽车安全玻璃试验方法》分为四个部分： ——第 1 部分：力学性能试验； ——第 2 部分：光学性能试验； ——第 3 部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验； ——第 4 部分：太阳能透射比测定方法。 本部分为 GB/T 5137 的第 2 部分。 GB/T 5137 的本部分修改采用 ISO 3537：1999《道路车辆 安全玻璃材料 力学性能试验方法》(英文版)。 本部分与该国际标准的主要差异如下： ——删除了国际标准中的“定义”部分； ——将“破碎后的可视性试验”中冲击点的位置及示意图，改为与 GB 9656-2003 相一致。 本部分代替 GB/T 5137.2—1996《汽车安全玻璃力学性能试验方法》。 本部分与 GB/T 5137.2—1996 相比主要变化如下： ——将“4.透射比试验”改为“4.可见光透射比试验”； ——4.1 可见光透射比试验目的改为：“测定安全玻璃是否具有一定的可见光透射比”； ——5.1 副像偏离试验的试验目的改为：“测定主像与副像间的角偏离”； ——将“7.破碎后的能见度试验目的改为“7.破碎后的可视性试验”； ——7.4.3 中冲击点的位置及示意图保持与 GB 9656-2002 相一致； ——将“9.反射比试验”改为“9.可见光反射比试验”； 本部分附录 A 为资料性附录。 本部分由原国家建筑材料工业局提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分技术委员会归口。 本部分主要起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所。 本部分主要起草人：王乐、韩松、陈峥科。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB 5137.2—1985、GB/T 5137.2—1996。 汽车安全玻璃试验方法 第 2 部分：光学性能试验 1 范围 GB/T 5137 的本部分规定了汽车用安全玻璃的光学性能试验方法。 本部分适用于汽车安全玻璃（以下简称“安全玻璃”）。这种安全玻璃包括各种类型的玻璃加工成的或 玻璃与其他材料组合成的玻璃制品。 2 试验条件 除特殊规定外，试验应在下述条件下进行： a) 环境温度：20℃±5 ℃； b) 压力：8.60×104Pa～1.06×105Pa; c) 相对湿度：40%～80%。 3 试验应用条件 对某些类型的安全玻璃而言，如果试验结果可以根据其某些已知的性能所预测，则无须进行本标准规 定的所有试验。 4 可见光透射比试验比 4.1 试验目的 测定安全玻璃是否具有一定的可见光透射比。 4.2 试样 应使用制品或试验片，试验片可以从制品上相应试验区域切取。 4.3 仪器 4.3.1 光源：白炽灯，其灯丝包含在 1.5mm×1.5mm×3mm 的平行六面体内。加于灯丝两端的电压应使色温 为 2856K±50K，该电压稳定在±0.1%内。用来测量电压的仪表应有相应的精度。 4.3.2 光学系统：（见图 1）由焦距 f 不小于 500mm 并经过色差校正的两个透镜 L1 和 L2 组成。透镜的净口 径不超过 f/20。透镜 L1 与光源之间的距离应能调节，以便