2015AOPA考题研讨.docVIP

在融合空域运行的充气体积在4.600立方米以上的遥控飞艇驾驶员，至少应持有 飞艇私照 飞艇商照 热气球商照 cca61部授权的执照或者合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为 一年 半年 视其违规的情节轻重而定 为保障飞行安全，无论白天黑夜，发动机运转时应打开 防撞灯 着陆灯 航行灯 在遇特殊情况时，民用航空器的机长，为保障民用航空器及人员的安全 应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行正确处置 应及时向单位上级领导报告，按照相关规定进行正确处置 （照片内没有） 5．下面关于旋翼说法错误的是 A．本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电机传来的旋转动能转换成旋翼拉力 B．旋翼的基本功能是产生拉力 C．旋翼的基本功能是产生前进的动力 6.某多轴电机标有2208字样，意思是 A．该电机最大承受22V电压，最小8V电压 B．该电机转子高度为22MM C．该电机转子直径为22MM 7. 绕多轴飞行器立轴的是什么运动 A．滚转运动 B．俯仰运动 C．偏航运动 8.多轴飞行器起降时接触地面的（一般）是 A．机架 B．云台架 C．脚架 9. 悬停状态的6轴飞行器如何实现向前移动 A．纵轴右侧螺旋桨减速，纵轴左侧螺旋桨加速 B．横轴前侧螺旋桨减速，横轴后侧螺旋桨加速 C．横轴前侧螺旋桨加速，横轴后侧螺旋桨减速 10.以下那种电池放电电流最大 A．2000mAh，30C B．20000mAh，5C C．8000mAh，20C 11.某多轴电池容量为6000mAh，表示 A．理论上以6A电流放电，可放电一小时 B．理论上以60A电流放电，可放电一小时 C．理论上以6000A电流放电，可放电一小时 12.多轴飞行器的螺旋桨 A．桨根处迎角小于桨尖处迎角（迎角均改为安装角） B．桨根处迎角大于桨尖处迎角 C．桨根处迎角等于桨尖处迎角 13.在多轴飞行任务中，触发失控返航时，应如何打断飞控当前任务，取回手动控制权 A．GPS手动模式切换 B．云台状态切换（选项B.C看不到） C． 14.多轴GPS天线应该尽量安装在 A．飞行器顶部 B．飞行器中心 C．飞行器尾部 15.悬停状态的多轴飞行器如何实现向后移动 A．纵轴右侧螺旋桨减速，纵轴左侧螺旋桨加速 B．横轴前侧螺旋桨减速，横轴后侧螺旋桨加速 C．横轴前侧螺旋桨加速，横轴后侧螺旋桨减速 16.X模式4轴飞行器从悬停转换到前进，哪两个轴要加速 A．后方两个轴 B．左侧两个轴 C．右侧两个轴 17．关于多轴使用的无刷电机与有刷电机，说法正确的是 A．有刷电机驱动交流电机 B．无刷电机驱动交流电机 C．无刷电机驱动直流电机 18. X模式4轴飞行器，左前方旋翼一般多为 A．俯视顺时针旋转 B．俯视逆时针旋转 C．左视顺时针旋转 19.多轴飞行器上一般会安装 A．1个角速度传感器 B．3个角速度传感器 C．6个角速度传感器 20.多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要原因是 A． B． C．温度，风力 21.四轴飞行器运动中有 A．沿3轴移动，绕3轴转动 B．绕4个轴转动 C．沿3个轴移动 22.多轴飞行器常用螺旋桨的剖面形状为 A．对称型 B．凹凸型 C．S型 23.对于多轴飞行器动力电源充电，下面说法错误的是 A．锂聚合物电池单体充满4.6V满电 B．锂聚合物电池单体充满4.2V满电 C．磷酸铁锂电池单体充满3.6V满电 24.多轴飞行器是否轴数越多载重越大 A．是 B．不是 C．不一定 25.多轴飞行器在前飞中会必然会产生————变化 A．螺距 B．周期变距 C．转速 26.多轴飞行器的操纵不包括 A．俯仰操纵 B．航向操纵 C．周期变距 27.下面哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重 A．电机功率不变，桨叶直径变大且桨叶总距变大 B．桨叶直径不变，电机动率变小且桨叶总距变小 C．桨叶总距不变，电机功率变大且桨叶直径变大 28.无人机进行空域飞行时，应按照规定的——进入或者脱离空域。 A．航线（航向）、高度、次序和进出点 B．航线（航向）、高度、次序 C．航线（航向）、高度 29．关于民用航空器使用禁区的规定是 绝对不得飞入 符合目视气象条件可以飞入 按照国家规定经批准后可以飞入 30.无人机系统的机长是指 A．操控无人机的人 B．协助操控无人机的人 C．负责整个无人机系统刚性运行和安全的驾驶员 31.飞行时间的含义是 A．从航空器从装载地点开始滑行