抗滑移试件技术交底汇.doc

鲁GG—004 技术（安全）交底记录 工程名称泰钢炼铁技术升级改造高炉公辅工程施工单位分项工程名称干煤棚钢结构交底日期2011年3月10日交底内容： 物资进场报验资料，含辅材的合格证原件，焊条、焊丝（剂）、普通螺栓、栓钉。 严格执行设计说明中的各项制作、安装、加工、焊接要求。 各构件下料后要编号，组焊前对号入座。成品构件组装完后需编号并标识出中心线及标高控制线，以便安装校正。 钢构件制作完成后，喷砂之前需清除掉毛刺、焊渣、飞溅物等喷砂不易去除的杂质。 普通螺栓为自采材料，要求必须保证质量和设计要求的C级，性能等级为4.6。 夏季多雨潮湿，焊条等材料焊接使用前需在专用烘箱内烘烤。 制作单元划分：钢柱、吊车梁、屋面檩条、桁架等整体制作整体吊装；柱间支撑按构造制作吊装；屋面系杆、拉条隅撑分件制作；屋面天窗基座依照构件长度分段制作吊装。 组装前的零、部件应检验合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢应清理干净。 构件安装前需找到中心线，测量各位置直径是否相等，确保不弯、不扭、不扁。 放样中务必保证肩梁和柱顶标高，屋面1/15的坡度，下料时考虑腹板起拱。 柱顶盖板组装前，切出供柱间系杆放入的豁口，切下的钢板打出破口，待系杆安装完后再与原材焊接；柱顶斜加劲板不能提前焊接。 柱脚和肩梁处，开槽插入的十字型加紧板焊接完后进行隐蔽验收，经监理验收合格后方能插入焊接，做好隐蔽检查资料。 吊车梁与上柱连接板的角钢L90*56*8开好孔后点焊在上柱上，待连接板安装时再全焊牢固。 制作的吊车梁不能长，避免累计涨尺。 钢柱安装前需与屋面梁预组装，屋面梁和连接板均编号，待安装屋面梁时对号入座。 施工详图需分单件认真审核，尺寸和数量务必准确，发现问题及时反馈。 吊车梁制动板兼作走道板需依照图纸要求做防滑处理，用电焊焊接防滑点，凸点间距120mm，成网格状点焊。 在有下柱柱间支撑处吊车梁端头，其支座板上需有填板，填板为t=16mm钢板，材质为Q235B。 钢构件所放的大样必须经我项目部检查且经监理验收合格方可下料，屋面梁≥24m的按照L/1000起拱，起拱为圆弧形起拱，不宜折线型起拱。 型钢的对接严格执行《钢结构施工手册》中的标准接头做法。 吊车梁拼接除满足H型钢的要求外，腹板、翼缘的避免在跨中1/3范围内拼接，宜在梁端1/3-1/4范围内拼接。上下翼缘和腹板的拼接应采用加引弧板（其厚度和坡口与母材相同）的对接焊缝，并保证焊透且与母材等强，三者的对接焊缝不应设置再同一截面上，必须错开且与加劲肋错开200mm以上。其它吊车梁制作要求严格执行设计总说明。签字栏项目技术负责人：交底人：接受人： 山东省建设工程质量监督总站监制 鲁GG—004 技术（安全）交底记录 工程名称泰钢炼铁技术升级改造高炉公辅工程施工单位分项工程名称干煤棚钢结构交底日期2011年3月10日交底内容： 吊车梁横向加劲肋与上翼缘及纵横向加劲肋的相交处应按图纸要求切角，以免形成焊接过热区。吊车梁上翼缘与腹板应为焊透的T型连接焊缝。 安装前对基础中心线及标高复测，并跟据实际柱基础顶标高与柱脚板的间隙制作垫铁，垫铁的宽度不小于100mm，成阶梯型焊接而成，数量依每条柱脚螺栓两组垫铁加工制作 钢柱吊装前焊接好爬梯，并安装好吊篮和揽风绳，爬梯用圆钢14mm制作，揽风绳直径不小于12mm，上端挂于上柱固定点，位置不低于2/3的柱高，下端需挂于地锚或基础外露的钢筋上。 高强度螺栓必须有见证取样和复检，合格后方可用于施工。Q235B、Q345C材质的摩擦面必须分别加工抗滑移试件，并进行有见证试验和复检。 螺栓连接的摩擦面不能用砂轮打磨，因其打磨不均匀、不平坦，且有些部位形成“死角”，禁止用磨光机处理摩擦面。 摩擦面范围内不能有剪切飞边、气割后的残留氧化铁、钻孔后铁屑、毛刺。 施工单位应做摩擦面抗滑移试件，并有见证取样和送检，本单位工程每2000t为一制造批，不足2000t视一个制造批，每批做6组试件，制作、安装单位各取三组检验，每组试件检验结果都必须满足设计的抗滑移系数要求，当采用两种或两种以上材质或处理工艺时，则每种材质、工艺均需检验。 永久螺栓紧固后将丝口打毛或将螺母与螺栓点焊，避免松动。 选用螺栓的规程、尺寸和性能应符合设计和规范要求。 所有螺栓应按规格型号分类存放，妥善保管，避免因受潮、生锈、污染而影响其质量。开箱后的螺栓不得混放、串用，做到按需领用，施工未完的螺栓要及时回收。 检查构件螺栓孔的质量，发现质量问题应予以修理。检查和