干挂石技术交底汇.docVIP

共 NUMPAGES 4页，第 PAGE 4页 干挂石 分项工程质量技术交底卡 GD2301003 施工单位广州市房屋开发建设有限公司工程名称广州地铁一号线车站总体翻新改造工程施工（总承包）项目分部工程装饰装修交底部位站厅墙身日 期2010 年 12 月 28 日 交 底 内 容 交 底 内 容 作业条件 对拆除内容及工程量进行现场调查、汇总，经监理及甲方签字认可后，方可拆除。 切断拆除区域的水源、电源，调整和规划施工污水排放点及材料与建筑垃圾的运输路线。 分专业拆除阶段：各专业按其相关要求进行拆除，拆除施工中注意各专业的协调配合，避免相互影响。 技术要求 公共区站厅、台及通道原有墙面需拆除，清理底面基层，保护号原有设备及管线，方可进行下一步施工。本次改造前需注意保留原有墙柱面样本，作为新改造墙柱面样板的参考。 公共区内墙面材料采用1590mm*530mm为主模块的花岗石材墙面，统一以干挂方式安装，踢脚线选用可活动式不锈钢盖板，高150mm。 石材墙板间密拼，离车站主体结构墙150mm～300mm设置，按现场情况定（通道需参照原有宽度设置离壁宽度，最多不能减少超过600mm）。石材面板离柱身100～150mm设置，与顶部障碍物之间至少预留100mm的安装空间。 车站公共区一般有0.2﹪纵坡，石材面板布置及安装与地面垂直。 墙面所有设备不能随意改变位置，如需改动过大距离必须由设计、业主、监理共同商定。 柱面材料采用宽可参照原柱面宽±100mm，高530mm为主模块的花岗岩石材柱面，统一以干挂方式安装，踢脚线选用黑色花岗岩，高150mm。 石材墙柱面统一采用25厚天然板块，色泽均匀，硬度满足相关要求。 石材墙柱面安装工程位于站厅、站台内，施工中计划不安排现场开料界石，计划现场量准尺寸，在场外附近安排界石，钻孔，分批运进现场安装，减小现场粉尘污染。 石板加工制作 (1) 加工石板应符合下列规定： 1) 石板连接部位应无崩坏、暗裂等缺陷；其他部位崩边不大于5mm×20mm，或缺角不大于20mm时可修补后使用，但每层修补的石板块数不应大于2％，且宜用于不明显部位； 2) 石板的长度、宽度、厚度、直角、异形角、半圆弧形状、异型材及花纹图案造型、石板的外形尺寸均应符合设计要求； 3) 石板外表面的色泽应符合设计要求，花纹图案应按样板检查，不得有明显色差； 4) 石板的编号应同设计一致，不得因加工造成混乱； 6) 石板应结合其组合形式，并应确定工程中使用的基本形式后进行加工； 6) 石板加工尺寸允许偏差应符合现行行业标准《天然花岗石建筑板材》的有关规定中一等品要求。 单元石板的加工组装应符合下列规定： 1) 有防火要求的全石板幕墙单元，应将石板、防火板、防火材料按设计要求组装在铝合金框架上； 2) 有可视部分的混合幕墙单元，应将玻璃板、石板、防火板及防火材料按设计要求组装在铝合金框架上；3)单元内石板之间可采用铝合金T形连接件连接；T形连接件的厚度应根据石板的尺寸及重量经计算后确定，且其最小厚度不应小于4.0mm； 4)边部石板与金属框架的连接，可采用铝合金L形连接，其厚度应根据石板的尺寸及重量经计算后确定，且其最小厚度不应小于4.0mm； (7) 石板经切割或开槽等工序后均应将石屑用水冲干净，石板与不锈钢挂件间应采用石材专用结构胶黏结。 (8) 已加工好的石板应存放于通风良好的仓库内，其角度不应小于85。 三 工艺流程 1、石材安装工艺流程 调整埋件 复检基础尺寸安装预埋件位置 放 线 检查放线精度 安装连接铁件 质量检查 安装骨架 不锈钢挂件安装 石材挂板安装 质量检查 密 封 清 扫 全在综合检查 竣工交付 基准线移交 质量检查 2、操作工艺 搬运、吊装构件时不得碰撞、损坏和污染构件。 构件储存时应依照安装顺序排列放置，放置架应有足够的承载力和刚度。在室外储存时应采取保护措施；构件安装前应检查制造合格证，不合格的构件不得安装。 预埋件的安装 1) 按照土建进度，从下向上逐层安装预埋件； 2) 按照设计分格尺寸用经纬仪或其他测量仪器进行分格定位； 3) 检查定位无误后，按图纸要求埋设铁件； 4) 安装埋件时要采取措施防止埋件位移，控制好埋件表面的水平或垂直，严禁歪、斜、倾等。 5) 检查预埋件是否牢固、位置是否准确。预埋件的位置误差应按设计要求进行复查。当设计无明确要求时，预埋件的标高偏差不应大于10mm，预埋件的位置与设计位置偏差不应大于20mm。 (3) 施工测量放线 1) 复查由土建方移交的基准线； 2) 放标准线：将标高线移至施工面，并进行检查；在石材挂板放线前，应首先对建筑物外形尺寸进行偏差测量，根据测量结果，确定