直流牵引馈线微机保护装置.ppt

直流牵引馈线微机保护装置的研制 ;选题意义;论文所做的主要工作;一 直流牵引网故障时短路电流的计算;1.1 轨道特性分析;1.2 轨道阻抗值的计算;1.3 等效圆柱体阻抗 ; 外电感是导电体以外，空气中的磁链引起的电感。整个直流牵引网的外电感可以由牵引网的正极导体（三轨）和电流回流的负极铁轨（走行轨）引起在空气中的磁链来计算。 由于三轨、走行轨位于地铁涵洞内下方并偏于一侧，洞体结构内四周钢筋密集，可视为边界磁导率无限大，以镜象法来计算其外电感。 ;轨道位置结构图;轨道直角双镜象图 ;A＝ ;1.5 短路电流;二 机车起动过程仿真计算;2.1 机车仿真模块图;2.2 仿真起动电流与实测电流比较;三 基于小波变换的区分机车起动电流和远端短路故障电流的保护方法; 小波变换是一种信号的时间一尺度(时间一频率)分析方法，在时频两域都具有表征信号局部特征的能力，很适合识别信号中的暂态扰动、突变以及不连续点。;3.2 小波变换特点 由于采用小波变换仅仅是检测突变点，因此小波函数的选取没有特殊要求，可以采用现有的小波函数，不需要自己设计新的小波函数 与传统区分方法di/dt保护相比 ,小波变换的方法检测的是电流突变的次数，与电量的大小和变化率无关，因此解决现在di/dt保护存在的问题;3.3 存在的问题 分析信号中干扰(噪声)的影响 对信号分析时数据窗边界小波变换系数震荡现象 单片机中计算时间的问题 ;四 直流牵引馈线继电保护装置的软硬 件的设计及调试 ; 直流馈线微机保护装置的软件编写除了保护判别程序外其它的程序如自检程序、A/D采样程序、通信程序等与目前电力系统广泛采用的交流保护装置基本一致 ，所以，可以借鉴现有的交流保护设计思想。除了上述提到的di/dt保护外还包括保护近端短路故障、过负荷等保护方法。 ;4.1.1 Imax+,Imax- 保护方法 即最大电流保护，保护范围为近供电车站馈线短路故障。保护特点是电流定值大、动作时间短，类似交流保护中的电流速断保护。 ;4.1.2 标准反时限保护 按照BS 142/IEC 255 3/10 标准，反时限保护动作时间由以下公式确定： ;4.1.3 时限过流保护 时限???流保护类似交流三段式电流保护中的二段保护，其保护原理和Imax保护一致，但保护电流定值小于Imax电流定值，时间定值长于Imax的时间定值，可以作为Imax的后备保护。 ;4.1.4 过负荷保护 过负荷保护电流定值一般较小，防止机车过载长时间运行烧毁设备，一般可设置一个告警信号，当发生过负荷现象时，发出告警信号而不跳闸。当长时间过负荷时，保护要实现跳闸功能。 ;4.2 软件流程图 ;4.3 硬件调试工作;五 结论