互换性与技术测量第6章常用结合件的互换性教程.pptVIP

第6章 常用结合件的互换性;第6章　常用结合件的互换性;【本章重点内容】; 国家标准不仅规定了滚动轴承本身的尺寸公差、旋转精度、测量方法，还规定了与滚动轴承配合的壳体孔和轴颈的尺寸公差、几何公差和表面粗糙度。 ;一、滚动轴承的组成和型式;滚动轴承的分类; 滚动轴承的工作性能和使用寿命不仅取决于轴承本身的制造精度，还与滚动轴承相配合的轴颈和外壳孔的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度以及正确安装与否等因素有关，设计时 应根据上述因素在国家标准中合理选用。;P0级为普通级;轴承内径为基准孔公差带，但位于以公称内径d为零线的下方，即上偏差为零，下偏差为负值。这种特殊的基准孔公差带与GB／T 1801—2009中基孔制的各种轴公差带构成的配合性质，有不同程度的变紧。;3.轴颈和外壳孔的公差带 GB／T307.1-2005《滚动轴承 向心轴承 公差》对与0级和6(6x)级轴承配合的轴颈规定了17种公差带，外壳孔规定了16种公差带，它们分别选自GB／T 1801—2009中的轴、孔公差带。图中为标准推荐的外壳孔、轴颈的尺寸公差带，其适用范围如下： 轴承的工作温度不超过100°C。 对轴承的旋转精度和运转平稳性无特殊要求。 轴颈与座孔的材料为钢或铸铁。 轴颈为实体或厚壁空心。 ;设计时主要考虑：滚动轴承套圈相对于负荷的状况、负荷的类型和大小、轴承的尺寸大小、轴承的游隙等因素。;负荷的大小;轴承游隙;5;外圈工作条件;内圈工作重要条件;内圈工作条件;轴颈和外壳孔的几何公差 ;轴颈和外壳孔的尺寸公差和形位公差应采用包容要求。;例6-1 图6-8a所示为直齿圆柱齿轮减速器输出轴轴颈的部分装配图，已知该减速器的功率为5kw，从动轴转速为83 ，其两端的轴承为211深沟球轴承（d＝55mm ，D＝100mm），齿轮的模数为3mm，齿数为79。试确定轴颈和外壳孔的公差带代号（尺寸极限偏差）、形位公差值和表面粗糙度参数值，并将它们分别标注在装配图和零件图上。; ;图6.8 普通平键和键槽的尺寸;图6.9 键宽与键槽宽b的公差带;配合 种类; 花键有如下优点： （1）载荷分布均匀，承载能力强，可传递更大的扭矩； （2）导向性好； （3）定心精度高，满足了高精度场合的使用要求。 ;图6.212 矩形花键的主要尺寸参数;1） 花键定心方式 ;2） 矩形花键的公差与配合 ; 选择配合种类时，首先要根据内、外花键之间是否有轴向移动，确定固定联接还是非固定联接。 对于内、外花键之间要求有相对移动，而且移动距离长、移动频率高的情况，应选用配合间隙较大的滑动联接，以保证运动灵活性及配合面间有足够的润滑层。 对于内、外花键之间定心精度要求高，传递扭矩大或经常有反向转动的情况，则选用配合间隙较小的紧滑动联接。 对于内、外花键间无需在轴向移动，只用来传递扭矩，则选用固定联接。;（a）形位公差要求 内、外花键的小径定心表面的形状公差和尺寸公差的关系应遵守包容要求。;加工表面;　第2节　键与花键结合的互换性;　第3节　普通螺纹结合的互换性;　第3节　普通螺纹结合的互换性;螺距误差分为局部误差和累积误差两种。 局部误差?P：是指单个螺距的实际值与其基本尺寸之代数差，它与旋合长度无关。 累积误差?P?：是指在规定的螺纹长度内，任意两同名牙侧与中径线交点间的实际轴向距离与其基本值的最大差值，它与旋合长度有关。螺距累积偏差对互换性的影响更为明显。; 牙型半角偏差是指牙型半角的实际值对公称值的代数差，是螺纹牙侧相对于螺纹轴线的位置误差。对螺纹的旋合性和联接强度均有影响。;;根据中径合格性判断原则，合格的螺纹应满足下列关系式： 对于外螺纹　　　　　 d2m≤d2max d2a ≥d2min 对于内螺纹　　　 D 2m≥D 2max 　 　 D2a ≤D 2min; 螺纹配合由内外螺纹公差带组合而成，国家标准《普通螺纹 公差》GB/T197－2003将普通螺纹公差带的两个要素 ————公差带的大小即公差等级和公差带位置即基本偏差进行标准化，组成各种螺纹公差带。 ;在生产中，为了减少螺纹刀具和量规的品种、规格，提高经济效益，GB197-81规定了内、外螺纹的选用公差带，见书表9-4。表中所列的内螺纹11种公差带和外螺纹14种公差带可以任意组成各种配合。 公差带的确定：是螺纹公差等级和基本偏差的组合。表示方法是公差等级后加上基本偏差代号。如外螺纹：6f；内螺纹：6H。与普通尺寸标注有差别。 1 配合的选用原则：理论上，表中的内外螺纹可以构成各种配合，但从保证足够