2013年兰-渝二工区冬季施工方案.docVIP

G:\009 新建铁路兰州至重庆线 夏官营至广元段LYS-3标 冬季施工技术方案 编 制: 复 核: 审 批： 中铁七局集团LYS-3标工程指挥部二工区 二〇一三年十月 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、进度情况 3 四、冬季施工准备 4 五、桥涵工程冬季施工措施 6 六、路基工程冬季施工措施 9 七、隧道工程冬季施工措施 10 八、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑措施 13 九、冬季施工电气安全管理措施 14 十、安全消防措施 15 十一、冬期施工防爆工作 16 十二、施工现场用火管理 16 十三、解除冬期施工后的安全管理 17 冬季施工技术方案 一、编制依据 1.1依据甘肃省定西市气象资料及施工现场实际气候条件，自10月起即将进入冬季施工。受气温影响，冬期施工是工程质量事故的多发季节，其中以砼及圬工工程居多。为了确保工期及冬季施工质量，编制本施工技术方案。 1.2为保障工程施工质量，当室外日平均气温连续5天稳定（每天早上6时、中午14、晚上21时所测定的室外温度平均值）低于+5℃或工地最低气温低于-3℃时，项目工程按冬季施工处理。 工程概况 2.1 纸坊隧道出口：兰渝铁路夏广段LYS-3标段纸坊隧道起讫里程DK201+817，出口里程DK206+952，全长5135米，位于甘肃省岷县县城东边，于洮河右岸岷县奈子沟村东侧山坡进洞，在岷县正龙骨料饲料厂后山出洞。隧道位于西秦岭中山区，山高沟深，地形起伏很大，洞身最大埋深248m，梁顶植被覆盖较好。隧道进口DK201+817～DK202+854.809、出口段DK206+154.144～+952均位于R=4000m的曲线上，其余段落位于直线上，隧道内线分别为3‰、-3‰的人字行坡。 2.2 下阿阳隧道：兰渝铁路夏广段LYS-3标段下阿阳隧道工程起点里程为DK208+420，终点里程为DK209+057，正线全长637m，位于甘肃省岷县，进口段在岷阳镇南川村，出口端在秦许乡下阿阳村，线路上位于迭藏河1号特大桥与西河特大桥之间。隧道形式设计为单洞双线，是一座大断面浅埋偏压隧道。全隧位于R=4000m的曲线上，隧道内线为6.5‰上坡坡。 2.3桥涵工程：我工区施工段共有特大桥3座（迭藏河1号特大桥、迭藏河3号特大桥、西河特大桥）；大桥两座(迭藏河2号大桥、拉音沟大桥)；小桥4座，涵洞12座。 2.4路基及附属工程：我工区施工段路基工程全长约9.17Km，其中区间路基土石方约132万方，站场路基土石方约100万方。附属工程圬工约5.1万方。 随着冬季的到来我工区所施工中的单位工程均已进入冬季施工阶段，为保证工程的正常进行，在施工中不发生各类工程质量及安全生产事故，我工区特制定此冬季施工技术措施。 三、进度情况 3.1、已完工程情况及存在的问题： ①纸坊隧道：上台阶开累完成2202m，下台阶开累完成2174m，仰拱开累完成2165m，二衬开累完成2119m。施工采用三台阶开挖法，按照V级加强支护参数施工施工，由于掌子面处围岩破碎，节理裂隙发育，有局部有掉块现象，边墙收敛较大，故施工进度缓慢。 ②迭藏河1号特大桥：桩基设计274根，累计完成266根，承台设计42个，累计完成40个，墩台身设计完成44个，累计完成40个。 ③下阿阳隧道：隧道设计642米，开挖完成642米（开挖完成），二衬完成642米（二衬完成）。已完工。 ④西河特大桥：桩基设计78根，累计完成78根，承台设计13个，累计完成13个，墩台身设计19个，累计完成18个，挖井基础设计6个，累计完成5个。 ⑤迭藏河2号大桥：桩基设计37根，累计完成37根，承台设计5个，累计完成5个，墩台身设计5个，累计完成5个。已完工。 ⑥拉音沟大桥：开累钻孔桩完成96个，剩余0个；承台开累完成10个，剩余0个；墩台身开累完成10个，剩余0个。已完工。 ⑦迭藏河3号特大桥：桩基设计84根，累计完成84根，承台设计32个，累计完成32个，墩台身设计32个，累计完成32个。已完工。 ⑧小桥工程：小桥四座，桩基设计88根，累计完成88根，承台设计8个，累计完成8个，墩台身设计8个，累计完成8个。已完工。 ⑨涵洞工程：设计528.26米，累计完成528.26米。已完工。 ⑩路基土石方及附属工程：挖方设计2.02万m3， 累计完成2.02万m3；填方设计237.15万m3，累计完成232.6万m3，计划11月份全部完成，浆砌片石设计5.17万圬工方，累计完成3.1万圬工方，剩余部分计划冬季停工。 3.2、冬季施工计划 2013年冬季，我工