液压与气压传动基本回路[资料].pptVIP

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液压与气压传动基本回路[资料]

;液压与气压传动;5.1 压力控制回路 ; 调节溢流阀便可调节泵的供油压力。;(2)双向调压回路 ; 在图示位置时,阀2的出口被高压油封闭,即阀1的远控口被堵塞,故泵压由阀1调定为较高压力。; 当换向阀在右位工作时,液压缸左腔通油箱,压力为零,阀2相当于阀1的远程调压阀,泵的压力由阀2调定。 ; 在不同的工作阶段,液压系统需要不同的工作压力,多级调压回路便可实现这种要求。;(3) 多级调压回路 ;(3)多级调压回路 ;5.1.2 减压回路 ; 图为用于工件夹紧的减压回路。夹紧时,为了防止系统压力降低油液倒流,并短时保压,在减压阀后串接一个单向阀。图示状态,低压由减压阀1调定;当二通阀通电后,阀1出口压力则由远程调压阀2决定,故此回路为二级减压回路。 ;5.1.3 增压回路;;利用换向阀中位机能的卸荷回路 利用两位两通阀的卸荷回路 利用??控顺序阀的卸荷回路 利用限压式变量泵的卸荷回路;5.1.5 保压回路 ;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;△p = pp – p1( 0.5MPa ~1MPa) 正常工作,若△p过大,△P大易发热,过小,v稳定性不好。   特点: ∵ 若负载变化大时,节流损失大,低速工作时,泄漏量大,系统效率降低。 ∴ 用于低速、轻载时间较长且变载的场合时,效率很低 故 本回路多用于机床进给系统中。 ;*;*;*;*;*;*;*;*;*;小 结

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