2014年3月份上半月维修案例.pdfVIP

维 修 技 术 ? ? 2014 ．3 维修技术月刊 上半月 一汽备品管理中心内部资料 （仅限内部参考） 技 术 资 料 一汽备品经营管理中心服务部 目录 案例一：06 款 A6L 发动机失火 案例二：06 款奥迪 A4 静电流过大 案例三：A4B6 偶发性无电 案例四：07 年 A6L 2.0T 总线系统故障 案例五：A6L 2.4 CVT 刹车灯常亮 案例六：06 款 A6L 3.0 CVT 高级钥匙无法使用 案例七：奥迪 ABS 故障灯常亮 案例八：奔腾车辆发动机故障灯常亮 案例一：06 款 A6L 车发动机失火 一、故障描述：06 款 A6L 3.0 CVT，行驶 2 万公里，客户反映车辆在 怠速、低速时一切正常，高速行驶（150Km/h）以上超过 10 分钟发动 机开始抖动 二、维修流程： 1.首先验证故障现象，怠速、低速无故障，高速连续行驶保持一段时 间后开始抖动，有六缸断火的故障，除非灭车或删除故障码，否则即 使怠速也开始抖。 2.读取数据块 15、16，6 缸断火计数器不断增加，计数器累积到一定 数值故障码出现，此时怠速也开始抖； 三、启示： 1.失火的判断方法（加速度分析法、扭矩分析法） (1).失火检测是通过转速传感器精确感知来自曲轴上飞轮靶盘的发 动机转速信号波动来判断是否出现失火的； (2).当失火发生时，发动机扭矩会突然下降，并引起发动机曲轴上飞 轮靶盘的“齿加速度”发生变化，因此系统可以用“齿加速度”的变 化来表示发动机运转的粗糙度水平进行失火检测； (3).将 6 缸的点火线圈、火花塞、喷油嘴分别与四、五缸交换； (4).故障转移显示 4 缸断火； (5).检查 4 缸的火花塞（原来 6 缸的）裙部处有轻微裂纹 (6).更换火花塞试车故障排除 2.失火达到一定数量级后，系统会断油以防止对三元系统造成损害， 这点可在出现故障时连接示波器看出； 3.判断故障时，尽量不要更换新件，以防引入新的不确定因素。 案例二：06 款奥迪 A4 静电流过大 一、故障描述：06 款 A4 3.0 quattro，行驶里程 1.2 万公里。客户 反映车辆偶发性全车无电； 二、维修流程： 1.首先验证客户报修故障： (1).询问客户，观察车辆； (2).充满电，检查电瓶； (3).短时静电流测量； a.删除全部故障； b.关闭内部监控功能； c.关闭点火开关及所有用电设备； d.关闭四门两盖接触开关； e.不得断开电瓶，接上电流钳（校准）； f.等待 30 分钟，直至系统休眠； g.标准：静电流不大于 50mA (4).长时静电流测量； 方法：a.针对偶发性故障； b.准备工作同前述； c.利用 5051B 示波器功能下长时测量功能，最长可达 48 小时； 2.此车辆短时测量静电流不超过 50mA，将车留下连续 3 天将电流钳 卡在车上并接上示波器进行存储； 3.