1、北京地铁职工技协技术成果项目--北京地铁机场线车辆辅助供电系统综合防护装置技术改进.docVIP

项目名称北京地铁机场线车辆辅助供电系统综合防护装置技术改进分类号项目所属者（单位或个人）　　北京地铁运营四分公司机场线车务中心　技术转 让、推 广情况 已在机场线所有车辆上加装使用，可推广至采用强迫风冷式的国内、欧美系地铁车辆，以及应用到铁路车辆等。  项目简介（包括任务来源、主要技术原理、解决的关键问题、完成主要过程及经费来源等） 项目简介（包括任务来源、主要技术原理、解决的关键问题、完成主要过程及经费来源等该项目由北京地铁职工技协客运分会自筹资金，四分公司安质部和机场线车务中心等多名同志共同完成。 一、任务来源 北京机场线QKZ5型车辆辅助供电系统采用强迫风冷式散热方式，散热的主要器件是辅助供电系统内部的各种电压等级的滤波电感线圈和变压器，系统将750V滤波电感线圈、380V滤波电感线圈、48V变压器均设计在辅助供电系统内部中心部位，下部设有两部直流风机，从滤波电感线圈上方天窗吸风进行散热，风扇将吸下来的风吹向四周的IGBT散热组件的散热片排向大气，达到散热的效果。由于北京的季节性特点，春季的杨絮柳絮，夏季的降水，秋季的风沙尘土、落叶，冬季的雪天均影响正常使用，特别是沙尘对辅助供电系统有较大的影响，通过大量的数据分析和现场解体发现，设备故障的原因在于原设计的通风口对沙土没有阻隔，导致沙土沉积在电感线圈上，由于该位置日常无法进行吹扫维护，时间久了，沉积的沙土会损坏线圈表面的绝缘层，导致绝缘性能下降，又因降雨或降雪时，沙土受潮而出现爬电的现象，出现了大面积的辅助供电保护故障，在对所有车的辅助供电系统电感线圈重新恢复绝缘性能的后，需要设计一种能够有效防止沙尘进入辅助供电系统内部影响其正常工作的装置，改善车辆使用条件，延长部件使用时间，所以对辅助供电系统进行改进，加装综合防护装置。 二、主要技术原理 改进原理： 去掉原设计的通风口滤网，在原有尺寸的基础上加高，进行平改坡处理，上方设计斜坡，形成屋脊状，使得积在上面的沙土落叶、雪水将会迅速滑落，同时在斜坡上设计百叶窗，可以确保通风量，通过对滤波电感线圈粘贴温度试纸表明，加装后的温度和加装前没有明显变化，不会因通风不足，造成绝缘层加速老化的可能，另外将斜坡下设抽屉式防尘防雪滤网，方便拆卸和清理，可有效的阻止杨絮柳絮、尘土、异物等进入箱体内部，在抽屉外方加装锁紧装置，确保在车辆运行过程中，不会因外力而脱出。 该方案的优点： 1、方便拆装，选择的固定点均是按照原装滤网固定螺栓的部位，在辅助供电系统下车后，拆掉滤网，就可以方便加装。同时将原装的侧面的滤网罩板需要拆卸的14条螺栓减少至8条。 2、根据修程定期清洁滤波电感线圈，此方案方便了清洁作业，因为抽屉式滤网的设计，可以随时抽出滤网进行清洁，减少使用压缩空气对滤波电感线圈清洁的时间。 3、可以有效防止沙土、杨絮柳絮、雨雪水等直接进入箱体内部，延长了清洁周期，节约人工成本，提高了滤波电感的使用寿命。 三、解决的关键问题 本方案解决了风冷式直排散热方式的车辆收外界条件影响较大的共性问题，而本项目改进的辅助供电系统综合防护装置，改善了这一缺陷，有效的提高防尘防水等级，使得电感线圈，变压器等部件不再受尘土、雪??的带来的散热不良、绝缘加速老化的影响，而极大的降低了该部位部件的故障率，使得辅助供电这一车辆重要系统，能够长期稳定的工作，给车辆提供可靠的电源质量，电源的可靠，是车辆电器稳定工作的基础。 所以，综合防护装置的改进，有效的控制了辅助供电系统收外界条件影响较大的不足，延长了人工清理滤网的周期，节约了人工成本。 为车辆消除隐患仍需要不断的发现和治理，在今年的技术改进中，为了避免车辆辅助供电系统因北京的特殊的气候环境，造成的滤波电抗器进水接地故障的发生，影响机场线的整体运营质量，特将辅助供电系统通风口加装了自主研制的综合防护装置，极大的改善了雨雪天气对辅助供电系统的影响。