吕力公路施工组织设计.doc

施 工 组 织 设 计 旬阳县吕力路B2标四级公路改建工程 陕西宏兴建设工程有限公司 第一章 工程概况 一、概述 旬阳县吕河至力加坝路四级公路改建工程，起点于吕河镇坝河大桥西岸与X306和旬平路在坝河大桥处相接，沿坝河向北布线，经刘家岭后沿汉江向西布线、经段家坝，梁家庄，黄家桥村，终点位于原力加乡政府，路线全长12.82公里。 本项目位于秦岭纬向构造带东部的南秦岭亚带，与巴山弧形构造带东北接壤，属古老南秦岭印支褶皱地带和其他扭动构造复合区。因此，地质构造复杂，断裂带多，矿藏丰富。汉江以北的秦岭南坡山区主要由石灰岩、千枚岩、砂岩等组成，汉江以南的巴山山地主要由石灰岩页岩和片岩等组成。纬向构造是该区的胸，由于届于秦岭巴山之间，且汉江东西横贯其中，故整个地势是南北高，中间低的特点，南北地形剖面呈“V”形。项目沿线山清水秀，重峦叠峰，高差悬殊，沟谷纵横，形成特殊的秦岭山坡、巴山北麓之间特殊的低山丘林山地和河流侵蚀地貌，并有小型岩溶地貌发育。项目左侧依山旁水，受地形影响，若右侧加宽，做挡墙难度大，工程量大，综合考虑，全线沿旧路左侧布线，向左侧加宽。 旬阳县吕河至力加坝四级公路改建工程（变更设计）为陕西汉江旬阳水电站淹没复建工程。设计充分地考虑了旬阳水电站的最大蓄水位与吕力路的关系。吕力路淹没段的技术标准依然采用四级公路标准进行复建。根据陕西汉江旬阳水电站投资方提供的（附件9：库周交通复建工程初步设计）资料，复建最低路基设计高程为244.00。 旬阳县吕河至力加坝四级公路改建工程，起点位于吕河镇吕力路原桩号K9+600处，沿汉江左岸布线，终点止于力加坝，变更路线全长3.127KM（已扣除断链）。本项目是旬阳县网路网规划中的一条重要地方道路，项目的建设为沿线的经济发展提供便利的交通运输条件，方便沿线居民出行，对加快当地农村经济发展有着十分重要的意义。 吕河至力加坝四级公路改建工程B2标段（K7+100～K9+600、K0+000～K3+189），全线设计桥梁4座，其中小桥一座K0+286黑沟小桥、中桥两座K7+865大风沟中桥及K2+136力加坝中桥、K1+580庙咀子大桥。 为满足排洪需要，全线共设计涵洞11座，均为钢筋混凝土盖板涵（新建）。 本工程计划开工日期：2016年6月25日；计划竣工日期：2017年3月10日；总共工期240天（已扣除春节15天）。 二、编制依据 1、旬阳县交通建设工程施工招标文件； 2、现行国家施工规范、规程、规则及验收标准； 3、【公路工程技术标准】JTG B01-2003； 4、【公路路面基层施工技术规范】JTJ 034-2000； 5、【公路水泥混凝土路面设计规范】JTG D40-2011； 6、【公路桥涵施工技术规范】JTJ/TF50-2011； 7、【预应力混凝土用钢绞线】GB/T 5224-2014； 8、【公路桥梁板式橡胶支座】JT/T663-2006. 三、主要技术标准 1、公路等级：农村四级公路，设计速度20km/h； 2、路基宽度：路基宽度5.5m，路面宽度4.5m； 3、设计标准轴载：Ⅱ级； 4、设计年限：设计基准期15年； 5、横断面组成：0.5m路肩+4.5m行车道+0.5m路肩。 第二章 人员、设备、材料进场情况 一、施工组织机构 本项目按项目法进行管理，实行项目经理负责制;项目部按照照顾主要，兼顾一般的原则，为方便施工管理拟将项目经理部设于施工现场（庙沟口原高速所建43标项目部址），变更设计桩号K1+620处。项目部下设路基、路面、桥梁、涵洞四个施工处，负责本标段的全部施工任务。各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队。按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期，优质，安全地完成本项目的修建，维护和缺陷修复工作。项目经理部由经理、副经理、总工组成领导层。下辖：路基作业队、路面作业队、桥梁作业队、涵洞作业队。 作业队职能如下： 路基作业队（两个）：负责本合同段路基工程施工； 路面作业队：负责本合同段路面工程施工； 桥梁作业队：负责本标段所有桥梁上下部构造物施工； 涵洞作业队：负责本合同段桥涵工程施工。 项目副经理 张卫平 技术主管 马兴明 施工负责 黄维志 机料主管 汪仁军 路面施工队 曹进利 桥梁、涵洞施工队 袁志山 路基施工队 梁存山 进场人员一览表序号姓各职务备注1张卫平项目经理　2马兴明技术总工　3张珂举技术员　4马治宁测量员　5施工员黄维治　6刘 龙试验员　7郭仕友材料员　8何光斌安全员　9袁志山施工队长 (一)施工队伍、机械设备和材料进场计划 劳力组织计划 劳动力组织以满足建设单位工期，组织平行、流水作业