袋装砂棱体充填.docVIP

6.6 充填袋装砂棱体 6.6.1施工工艺流程 6.6.2趸船的布置 每艘趸船上布置2台120KW发电机和4台套水力冲挖机组，同时作为充填工作平台。在趸船的一侧焊接竖杆，布置卷扬吊杆，用于升降4PL-250型和6PNL-20型水力冲挖机组，在趸船的另一侧安装高压泵，且固定好，待上述工作完成后，将趸船拖至指定地域，使安装高压泵的一侧与围堰相邻，配以抛锚艇抛好前后各两根呈交叉型八字型的锚缆，将趸船固定好。如趸船安放位置在低潮时达不到自航驳吃水深度要求，施工前，利用小型抓斗船对此进行开挖，直至满足施工要求。 6.6.3采砂、供砂 本工程计划采用射流式吸砂船采砂，自航驳水上运砂。 自航驳靠稳后，将趸船上水力冲挖机组吊于舱中。首先开启高压水枪，对舱内砂土进行冲刷搅翻，促使砂土中所夹淤泥、有机质及一些细颗粒，随水经溢流口流出舱外，然后进行砂袋吹填。 6.6.4充填袋的制作 充填袋加工成长方形，其宽度根据设计充填袋尺寸，同时考虑增加3%富裕量，以备充灌时收缩量。长度为20m，每层袋充灌后，厚度控制在50cm，模袋每9m2设4根拉筋,拉筋长度为50cm ,可控制砂袋厚度。充灌口直径30cm，袖口长露出水面，袖口与袖口间距为4m。充填袋加工过程中横向每2m间距设置环扎带,沿布袋纵向设有紧固定位带以便使上下层袋固定和连接。 充填袋采用拼接缝制，拼接处折叠三层，宽度5～10cm，采用35支三股锦纶线工业缝纫机缝合三道（先缝一道，折迭后再缝两道），要求缝合牢固。每个袋子拼接缝不宜太多，且相邻拼接缝的间距应大于2m，断面成型后的外露部分不设拼接缝。 考虑到充填袋纵向层错缝不小于3m，每层需根据实际情况制作异型袋以满足错缝要求。随上层充填袋断面的变小，纵向制作长度相应增大。 缝制好后，折叠成形，堆放于阴凉干燥处，并注明砂袋的尺寸及充填位置。 6.6.5冲填机械选择与管道铺设 冲填机械选用改进型4PL-250型和6PNL-20型水力冲挖机械，此机械具有体积小，操作简单、灵活、方便，集挖、装、运于一体等优点。 改进型4PL-250型和6PNL-20型水力冲挖机械置放于趸船上，输砂管采用4吋和6吋高密塑料管架设于浮体上延伸至砂袋棱体位置。与趸船联结处由于风浪的影响采用4吋和6吋橡胶软管联结，在砂袋棱体位置以上采用4吋和6吋晴纶软管联结，并伸入袖口，绑扎牢固。 在爬坡处用软管将岸管和浮管用法兰联结牢固。在爬坡岸管处做好围堤的防护工作。首先用袋装碎石找平充灌袋与充灌袋之间的三角缝，其次自下而上铺设两层袋装砂石，宽为2m，铺设时袋与袋之间应紧密结合，不得留有空隙，再在其上覆盖二层反滤土工布，然后进行输砂管线的布设，为确保吹输管线在风浪冲击下不移动，在坡脚处用地垄配合钢丝缆将输砂管线固定，确保输砂管线的安全。 输砂管线在铺设过程中，严格铺设质量，确保在整个施工过程中无跑、冒、滴、漏现象。 6.6.6 砂袋充填 6.6.6.1砂袋施工工艺流程 PAGE  6.6.6.2充填袋铺设 退潮露滩处和出水后袋体，采用人工铺设；低潮时不能露滩处，采取赶潮水定位船铺设。具体方法如下： ① 在充填袋制作时，在袋子的四边，每隔1米做一布带，下水前，用4根钢管穿在布带内，然后袋子四边各布置一艘民船，四边同时绷紧，并向袋内充填部分砂子，然后将充填袋缓缓沉放就位，袋体充填完后，将钢管抽出。 ② 退潮露滩处或出水后袋体，人工摊铺砂袋就位，砂袋缝应垂直于坝轴线，沿长边方向，在其两侧每隔1m左右用袋装碎石压载，防止袋体移位，然后开机充填砂袋。 ③ 充填砂袋时，首先沿长边方向进行充填，避免应力集中损坏袋体，并在充填过程中经常调整出砂管口方向，防止袋体在充填过程中受力不均而移位变形，待袋体固定不再发生位移时，再次充填，直至达到理想的充满度。 ④ 充砂袋在充填过程中，在袋体顶面人工来回踩踏，当砂袋充填到一定的饱满度后，用木棍敲打砂袋，使颗粒重新排列趋于紧密，加快袋体排水固结速度，待整个砂袋达到屏浆阶段，应适当减少充填砂袋机械或停止充填，以防布袋爆裂，留有一定固结脱水时间。 ⑤ 砂袋的充填高度应控制在适宜水平上，每层的充填高度控制在50cm左右，在充填过程中如一次达不到理想高度，待砂袋稍有固结后，再进行二次或多次充填，直到理想的充填高度。 6.6.7砂袋堆筑 (1)根据所测高程，精确计算上层砂袋的准确位置，并做好醒目标志，便于砂袋铺设。 (2)整个砂袋棱体的充填堆筑，采用全面开花，分层同步阶梯式的施工方法向前推进逐渐汇至龙口位置。相邻袋体间的搭接在1.0m以上，施工时，先将砂袋的一端铺放在已充填好的砂袋上，确保搭接部位的充填质量，并要满足搭接长度要求。 (3)砂袋上下层之间应错缝搭接，其长度应大于1.5m，以免形成“通天缝”影响围堤的充填质量。 6.6.8充填砂袋棱体必须做好以下几点： (1)严